随着新能源汽车进程的推进，越来越多硬派越野车开始加入新能源阵营，毕竟硬派越野车被诟病较多的就是油耗问题，很多新手只看重这些硬派越野车够帅能野，但没想到买车之后养车成本的问题。所以今天给大家盘点几款新能源硬派越野车，够帅能野之余用车成本还比较实惠。

方程豹豹5

指导价：23.98-30.28万元

在越野方面，唐DM依靠双电机四驱力大砖飞也闯关无数，但还有更专业的方程豹豹5值得推荐。方程豹豹5采用DMO超级混动越野平台打造，采用非承载式车身，并且还采用CTC电池底盘一体化技术，进一步提升了车身扭转刚度。车身尺寸为4890*1970*1920mm，轴距2800mm，定位中型SUV。中低配车型接近角为35°、离去角为32°，最小离地间隙220mm，涉水深度700mm；高配带云辇系统车型为39°和35°，最小离地间隙310mm，涉水深度790mm。

作为一款硬派SUV，方程豹豹5采用了经典的方盒子造型，中网带有LED灯带与大灯轮廓形成环装，车标也带光源，点亮后辨识度自然不用多说。粗壮的护杠下方还配备了厚实的银色护板，看起来就很安心。而且方程豹豹5还采用了侧开门与后挂式全尺寸备胎，看起来就不简单。

方程豹豹5中控采用对称式布局，A柱上下车拉手移到中控台两侧，与出风口融为一体。四辐式平底方向盘搭配全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏，重点在中控地台区域，电子挡把在车辆启动后会缓缓升起，档次感较高，而且周围簇拥了大量常用功能快捷按键，提升了便利性。除入门车型之外，其它车型还提供50英寸AR-HUD抬头显示、12.3英寸副驾娱乐屏以及飞屏手势操作。

轴距2米8的硬派SUV后排空间是很可观的，无论是头部空间还是腿部空间都能得到保障，没有了传动轴的影响，即便满载都能拥有较高的舒适体验，而且方程豹豹5还标配后排隐私玻璃。

动力方面，方程豹豹5搭载1.5T纵置发动机加前后双电机电动四驱系统，系统综合功率可达687马力，峰值扭矩达到760牛·米，4.8秒即可破百。动力电池采用自家31.8kWh的刀片电池，提供WLTC工况100公里纯电续航，亏电油耗7.8L/100km。

方程豹豹5搭载的纵置EHS电混系统首次集成前轴电子差速锁，后驱总成集成电子差速锁并带专用低速越野档，配合能量中锁组成三把锁。底盘方面，新车前后都配了双叉臂独立悬架，高配车型带有云辇-P系统，支持悬架高低软硬调节。新车提供了包括雪地、泥地、沙地、岩石等16种驾驶模式，还提供豹式掉头和蠕行功能，即便是新手越野也不会手忙脚乱。

坦克400Hi-4T

指导价：28.58-28.98万元

坦克300已经成为新疆西藏地区租车自驾游的热门车型，可见它还是稳重可靠的，但坦克300新能源为限量版，所以加1.6万上坦克400 Hi-4T无疑是更好的选择。在硬派越野方面，可以完全信赖长城，坦克400 Hi-4T采用坦克越野超级混动架构，同样能越野能省省油，车身尺寸为4985*1960*1900mm，轴距2850mm，定位中大型SUV。新车接近角为33°、离去角为30°，最小离地间隙224mm，最大涉水深度为800mm。

设计方面，坦克400 Hi-4T在方盒子的造型基础上融入了机甲风格，更有年轻时尚范。棱角分明的大灯组、裸露铆钉固定的轮眉、不规则的后车窗都能彰显出坦克400 Hi-4T的狂野机械风。车尾同样采用侧开尾门加全尺寸备胎方案，可以说坦克400 Hi-4T在硬派颜值方面的确拿捏得死死的。

坦克400 Hi-4T的内饰与坦克300、坦克500也有不同之处，并非套娃，中控台垂直设计很有硬派SUV的风格，而且用料和饰板搭配方面也有高档时尚的一面。A柱的上下车拉手就很有硬派车的风味，至于三辐式方向盘、全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏则是目前设计的基本套路了，中控屏采用带鱼屏设计，不会阻挡视野，而且中控屏下方以及挡把周围都保留了大量物理按键，值得点赞。

由于坐垫设计较长，所以轴距2850mm的坦克400 Hi-4T后排看起来并没有数据上的那么出色，但对大腿的承托是相当到位的，而且全平地台、独立空调也相当给力。唯独是后排靠背角度不可调略显不足，但实车靠背角度已是较为舒适的一档。

动力方面，坦克400 Hi-4T搭载2.0T涡轮增压发动机+P2电机+9HAT变速箱组成输出系统，发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，前驱驱动电机最大功率163马力，系统综合功率408马力，峰值扭矩750牛·米。动力电池容量37.1kWh，WLTC工况纯电续航105功率，亏电油耗为8.8L/100km。

坦克400 Hi-4T分为越野版和城市版，对应的四驱系统分别为分时四驱和适时四驱，均为博格华纳提供的非解耦结构机械四驱，整车动力不流失。新车在4L模式下，扭矩放大倍数由2.64提升至3.06倍，新车还配备泥地、沙地、雪地等12种全地形驾驶模式，同样也配备了坦克掉头以及蠕行模式。

北京BJ60雷霆

指导价：25.98-28.58万元

BJ60在越野场上的知名度不及BJ40，有越野实力但整体更趋于城市SUV的范畴，而且是主打家用舒适性的产品。BJ60雷霆搭载北汽研发的“太极”柔性越野底盘，采用柔性一体化连接方式，可避免颠簸路况对电池的伤害，新车车身尺寸为5040*1955*1925mm，轴距为2820mm，定位中大型SUV。接近角30°、离去角24°，最小离地间隙215mm，最大涉水深度800mm。

BJ60雷霆整体保留了燃油版略带圆润的方盒子造型，最明显的就是取消中网五孔U字型LED灯带，改为门框式灯带，能一眼区分雷霆和燃油版车型，而LED大灯依旧隐藏在家族式五孔格栅中。尾灯组同样经过优化，点亮后同样能与燃油版区分开，尾标BJ60后增加字母“e”，强调特殊身份。

内饰方面，BJ60雷霆并没有直接照搬燃油版的中控，而是采用全新BJ40的同款内饰，由四辐式方向盘，10.25英寸全液晶仪表盘，中控、副驾娱乐屏双12.8英寸双联屏以及HUD抬头显示等多屏组成，让内饰看起来更有科技感。但较为关键的实体按键还是保留了不少，例如空调控制、座椅通风加热、越野模式、差速器锁止等。

BJ60雷霆是为数不多提供5座和7座可选的新能源硬派SUV，以其2820mm的轴距来看，二排的乘坐空间还是较为充裕的，而且舒适性配置也不少。至于第三排乘坐空间方面，坐垫离地高度偏低，还是应付着凑合坐吧。值得一提的是，BJ60雷霆二三排座椅靠背的背侧设置了防滑垫，有助于放平之后摆放大件物品不会刮烂椅背。

动力方面，BJ60雷霆搭载1.5T涡轮增压发动机配合增程式混合动力系统，发动机最大功率188马力，前后双电机最大功率548马力，峰值扭矩655牛·米，动力电池40.3kWh，WLTC工况纯电续航125公里，亏电油耗8.75L/100km。

BJ60雷霆搭载包括太极越野底盘、极光电池越野版和极锋电机越野版在内的“3”大越野硬核。其中极锋电机越野版采用了智能中锁、电控牙嵌式机械差速锁，能在10毫秒内智能分配前后轴动力，拥有包括6种越野穿越、4种城市通勤、1种极限赛道的11种ATS全域地形覆盖。

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