保时捷911,唯一还没被致敬“抄”的幸存者!
保时捷被国内戏称为”破二手车“,在网红流量的段子中,虽然保时捷经常被群嘲,甚至外观被电动新势力”不断致敬“,但是经典就是经典,正版就是正版,假的长不了,好看的外表会被模仿,核心的灵魂难以超越。
保时捷911的历史是一段传奇,这是一款集美观、侵略性与日常实用性于一身的跑车,同时也是周末赛道上的纯种跑车。保时捷911的历史始于20世纪50年代末的德国,它基于保时捷356车型发展而来。1963年,保时捷911首次亮相于法兰克福车展,为品牌奠定了坚实的基础。
今天,最初的保时捷911车型已经成为收藏家们高度评价的珍品,并且是市场上被复制最多的车型之一,一些版本的价值甚至超过了一百万欧元。
随着时间的推进,保时捷911经历了多代的演变,目前我们所看到的是它的第八代车型,代号为992。
这八代车型的演变展示了汽车工业的进步。每一代新车型都在性能上超越了前一代,同时保持了保时捷911的本质和运动精神。技术的进步始终服务于驾驶体验。
多年来,保时捷911推出了多个版本和变种。目前,保时捷911系列提供包括Coupé、Cabriolet和Targa在内的多种车型,以及特别版的911 GT3和GT3 RS,以满足不同驾驶者的需求和喜好。
新车销量和二手车情况
保时捷911作为一款经典的跑车,一直受到全球车迷的喜爱。根据保时捷新闻中心最新的销售数据,2024年上半年,保时捷全球交付了155,945辆新车,相比去年同期略有下降7%。尽管如此,保时捷911的销量仍然保持稳定,上半年全球交付了28,212辆,同比增长了8%。
在中国市场,保时捷911的新车销售情况也有所体现。
根据保时捷中国官网的信息,2024款保时捷911 Carrera(992 I)的售价从1,446,900元人民币起,而二手车市场则提供了多种选择,例如2023款保时捷911 Targa 4(992 I)的二手车售价为1,478,000元人民币,里程为8,800公里。
保时捷 911 的产品技术说明书
保时捷 911 的技术特性
保时捷911是技术和精确度的典范。这款经典的德国跑车在每一代都在不断提升性能。最新的992版本采用了现代系统,将驾驶体验推向了极致。所有车型都建立在上一代车型的基础上,经过了大量的改进和彻底的翻新。
不可否认的是,随着时间的推移,这款德国跑车的重量和体积都在增加。与最初的小型和轻量级车型相比,新一代的911要大得多。
从外观上看,它们的长度在4.52到4.57米之间,最大宽度为1.85米,高度仅为1.28米。在这些尺寸的基础上,还需要加上2.45米的轴距,以便为两到四名乘客提供空间。
保时捷911的最极端版本取消了后排座椅,为赛车笼式结构腾出空间,最传统的车型允许2+2的座椅配置。在载物能力方面,911提供的后备箱最小容量为132至145升,这是一个始终位于前部的小行李箱。
保时捷 911 的动力系统
保时捷911提供了近10个不同的版本,所有版本都共享相同的车身结构,除了一些特别版可能仅限于特定的车身样式。整个车系都采用了水平对置的六缸后置发动机,涡轮增压或自然吸气,排量在2.981至3.996升之间。
动力较小的版本通常配备六速手动变速箱,而一些更强大的版本则配备了更先进的变速箱。动力输出范围从Carrera的385马力到Turbo S的650马力不等。该家族的最新成员是保时捷911 GT3 RS,它采用了专为赛道设计的方法,以其525马力的强劲动力和经过特殊调校的美学而闻名。
保时捷 911 的内饰
保时捷911系列包括Carrera、Carrera 4、Carrera S、Carrera 4S、Carrera GTS、Carrera 4 GTS、Turbo、Turbo S、GT3和GT3 Touring Package等不同版本,而GT2则可以被视为该系列的一个特别版本,因为它更专注于赛道使用而非日常道路驾驶。
在这些不同的性能级别中,每个版本都提供了不同的标准内饰设计。随着功率的增加,标准元件的数量也越多,尽管保时捷也提供了一个非常长的选装列表。
这些选装项目中包含了一些非常昂贵的附加功能,但它们允许客户通过市场上最广泛的个性化程序之一Porsche Exclusive,将他们的汽车个性化到最小的细节。
这些可选元素中有很多侧重于动态性能的改进,例如更好的刹车系统、特定的悬挂设置或运动型排气装置。
保时捷 911 的竞争对手
在跑车市场中,保时捷911是一个标杆,许多其他制造商都希望能够与之竞争。历史上,尽管有许多尝试,但很少有车型能够在全方位超越这款传奇的德国跑车。
如今,市场上出现了许多可能被视为保时捷911替代品的车型,这些竞争对手包括奥迪R8、宝马8系、梅赛德斯-AMG GT、兰博基尼Huracán、法拉利Portofino、阿斯顿·马丁DB11、迈凯伦540C、捷豹F-Type和玛莎拉蒂GranTurismo。
虽然并非所有这些车型都与保时捷911采用相同的设计理念,但它们在性能、价格、特性和整体表现上都是保时捷911的强劲对手。
这些车型各有特色,有的专注于赛道性能,有的则更注重豪华和舒适性,有的则在设计和技术创新上独树一帜。每款车型都试图在某些方面超越保时捷911,无论是在直线加速、操控性、内饰质量还是品牌价值上。
尽管如此,保时捷911依然保持着其独特的地位,继续吸引着全球的车迷和消费者。
在中国,真正懂车的保时捷玩家,对于911的情怀绝对是有认知的,二手车市场保时捷911本身价格稳定,但是由于型号众多,配置差异大,所以二手车市场的价格也是非常多样化,属于非一般玩家的个性车型,随着国产新能源的”致敬仿造“,有一定的冲击影响,但是实质的价值却依旧是东施效颦的难以超越。
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版主简介:本名王萌,互联网ID二手车小胖,80后北京土著,从业20余年,汽车本科专业,MBA,历任国内最大二手车市场总监,经销商集团二手车负责人,二手车电商平台高级副总裁,知名汽车行业企业顾问,独立董事等。
现任中国汽车流通协会专家,北京汽车流通行业协会副秘书长,山东、河南、重庆、青岛等地二手车行业协会名誉秘书长等社会职务,目前主要从事汽车行业相关咨询\培训\媒体\出口\投资\综合商业体运营等业务。
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