受访人：安睿轲（Kim Airey），宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理

1. 目前新欧陆GT极致版已经完成了中国首发，宾利飞驰的换代计划如何？目前宾利品牌“Beyond100”商业战略执行是否仍在预期之内？

• 新宾利飞驰车型将在不久的将来推出，新车计划将于近期揭晓。新车也将搭载全新超高性能混动系统，更多车型细节敬请期待。我们现阶段的重点还是放在新欧陆GT极致版车型上面。
• 随着新欧陆GT极致版的发布，宾利汽车实现了在全系车型中引入插电混动版本选择，这是“Beyond100”商业战略执行进程中非常重要的里程碑。接下来，我们计划将于2026年发布宾利首款纯电动车型。
• 总体而言，目前我们仍基于“Beyond100”商业战略推进，插电混动系统的过渡阶段可能比之前预期要稍长一点，车型交付时间也可能会基于市场反馈调整。

2. 今年上半年，包括宾利在内的超豪华汽车品牌在中国市场销量面临了比较大的下滑，您认为核心原因有哪些？

• 我认为究其原因，本质上来说是经济运行周期的影响。
• 可以从两个方面具体分析：首先，在2021年、2022年的时候，超豪华汽车市场表现非常强劲，宾利汽车在中国市场也创下了销量纪录。此后市场出现回调是自然现象，这波回调从2023年就开始逐渐显现，现在其实是回归到了超豪华汽车市场上一波高峰之前的正常数字水平。其次，我们还可以观察到股市和楼市的表现都在下滑，而这些领域的市场表现和超豪华汽车市场之间有时有着较大相关性。
• 宾利汽车始终密切关注市场动态，将根据市场的需求情况进行生产安排和调整市场预期。对于宾利汽车今年截至目前的在华市场表现，我们依然感到满意。

3. 基于新车型的推出，对今年下半年中国的超豪华汽车整体市场发展您有怎样的判断？

• 我认为，今年下半年中国超豪华汽车市场的整体表现将与今年上半年基本持平，可能会出现一些季节性波动，例如有些客户会倾向于在年底购车，所以有些时候会发现下半年的市场表现略优于上半年，但总体来说不会有太大的变化。

4. 宾利汽车在中国市场的客户群体呈现怎样的趋势？宾利品牌是怎样应对这种变化和中国市场需求的？

• 我们认为宾利品牌在中国市场的整个发展历程是非常幸运的。我们在不同阶段的市场知名度和认可度都比较高。宾利汽车最初进入中国市场时，我们设立的目标便是建立在满足客户需求的基础之上。
• 随着市场的发展，我们观察到在华宾利客户呈现日益年轻化的趋势，我们也会结合这一趋势，充分考虑客户需求。
• 在当前经济环境的压力下，仍然有越来越多的客户青睐并选择宾利座驾，体现了客户对于宾利品牌和车型的高度认可，因此我们不会对中国市场的策略进行重大调整。
• 与此同时，我们持续倾听客户和市场反馈，并将其体现在车型设计当中。例如新欧陆GT极致版采取的椭圆形单一大灯设计，这是宾利汽车自第一代欧陆GT车型推出以来首次不采用圆形前大灯，这一变化正是受到了来自客户反馈的启发。

5. 宾利汽车在中国的客户群体是否有具体的年龄分布数据可以分享？

• 最新的数据表明，中国市场的宾利客户平均年龄为39岁，相较于去年的40岁下降一岁。
• 另一个客户群体的显著趋势是女性客户比例的上升。中国市场的宾利客户结构相对复杂，包括受到中国家庭结构的影响，购车者未必是实际使用者。但是总体而言，女性购车客户比例呈现上升趋势。从车型上来看，女性客户更青睐欧陆GT和添越。
• 欧陆GT和添越都是非常强调驾驶体验、操控性能的车型，这样的客户趋势也说明越来越多女性客户也是实际上车辆的日常使用者。与之相对的，宾利飞驰和添越长轴距版的大部分客户使用场景是乘坐车辆。

6. 宾利汽车的电动化进程目前进展如何？中国市场电动化趋势对品牌的电动化发展是否有一定的促进？

• 宾利汽车致力于引领符合可持续发展理念的超豪华出行方式。基于“Beyond100”商业战略，宾利汽车早前承诺于2024年为全系车型提供插电混动版本选择，现在这一目标已经实现。电动化进程的下一阶段目标将是预计将于2026年推出首款宾利纯电动车型。
• 从中国市场的角度来看，中国在电动化发展领域的投入是领先世界的。随着中国不断完善充电桩网络，向电动化过渡的过程也会更加顺畅，这对于宾利汽车在中国市场的电动化进程推进无疑是个好消息。

7. 成都在一定程度上代表了中国的西部市场，宾利品牌一直也很重视西部市场，想问今年宾利汽车在西部市场的表现如何？

• 成都一直是宾利汽车在华非常重要的区域市场，客户需求非常旺盛。成都也是宾利品牌最先设立经销商店的城市之一。