华为将尊界商标转让至江淮汽车

近日，天眼查知识产权信息显示，华为技术有限公司将持有的十余枚“尊界”“MAEXTRO”“MASTRO”等文字和图形商标转让至安徽江淮汽车集团股份有限公司，商标国际分类均为运输工具。

值得一提的是，9月10日，在华为见非凡品牌盛典及鸿蒙智行新品发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“本来想用一个问界覆盖所有品牌，但法规不允许，所以打造了四个界。”

据媒体报道，今年7月，华为余承东在直播中透露了华为与江淮汽车合作的汽车品牌取名“尊界”。

“尊界”是华为四界中最受关注的一款产品，也是江淮汽车手握与华为合作的最后一张船票，对标迈巴赫、劳斯莱斯，剑指百万豪车，在话题度拉满的同时，江淮汽车也备受外界质疑。但细究而言，也不难发现华为为何选择江淮来开发这款四界中最豪华、最具话题度的车型。

无论是问界、智界还是享界、尊界，产品是越发高端的，黑科技是逐渐点满的，而价格也自然是水涨船高的。但华为缺少的是整车制造经验，需要与整车经验非常丰富的企业进行合作。江淮汽车在整车制造领域颇为丰富，产品覆盖更全面、能够应用的领域更纵深。江淮汽车此前也有不少爆款车型，具备技术底蕴基础。

另外，江淮汽车拥有很好的开放性和合作性。无论是和外资大众还是造车新势力蔚来，合作都非常顺利。优秀的开放性和合作性，可以说是非常适合做智选车、还原“华为味道”的合作伙伴。

尊界的首款车型预计会在明年第一季度上市

前述知情人士透露，尊界的首款车型预计会在明年第一季度上市，当下江淮希望制造出38台测试车。“这些岗位目前隶属于拥有100人团队的集团质量部，属于集团一级部门，后期会升级为300人规模的江淮质量管理中心。”

今年更早些时候，坐落于江淮运河西南侧的肥西中派片区的江淮新工厂相关信息被曝光，其将构建DE、X6两个平台，后者即为与华为智选车模式合作的全新豪华新能源平台，覆盖车型级别为B级到D+级，可适应轿车、SUV、MPV等各类车型的共平台开发。按照规划，未来五年江淮乘用车销量将超50万辆。其中新增的DE和X6平台产品将实现超20万辆的产销规模。X6平台下首款车型为一款车长5.2米、轴距3.2米的MPV，规划年产能3.5万辆。

“在问界、智界、享界纷纷拿出首款车型后，现在压力给到了尊界。这次合作能否成功，将直接影响华为在百万级高端车领域的发展前景。”有业内人士表示，尊界品牌将成为华为、江淮进军高端车市场最佳、不可错失的重要机会。

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