【导语：为什么要去远方？因为远方不仅是代表距离的地理概念，更是一种精神上的拓展和充实。我们常说”诗在远方”，是因为诗是一种觉悟，是一个人精神上的蜕变。“诗和远方”常常被一同提及，因为，人需要与伟大的灵魂对话，从而找到真正的自己。】

撰文|钱 蕾、编辑|禾 子

一场跨越5000公里的长距离试驾活动由北京现代第五代胜达拉开大幕。从成都-西宁-敦煌-乌鲁木齐-伊宁，“5000极限大考——第五代胜达媒体体验营”活动是一场真正意义上长距离又极具深度的大规模试驾活动，不仅是企业的组织协调能力的映衬，也折射出企业对产品“舍我其谁”般的自信。第五代胜达，用环绕地球八分之一路程，探寻诗和远方存在的意义。《禾颜阅车》体验了西宁到敦煌的行程。

“诗和远方”的完美化身

“这是雨水中一座荒凉的城”，1988年，诗人海子在《姐姐，今夜我在德令哈》一诗中对这座地处柴达木盆地内的小城如此描述。一句“今夜我不关心人类，我只想你”，三十多年来，让德令哈令成为无数文艺青年的朝圣之地。海子的一首诗，加上独特的地理位置，德令哈几乎成为“诗和远方”的完美化身。

当驾驶第五代胜达驶入德令哈地界时，脑子中跳出的第一个疑问就是“这并不是雨水中一座荒凉的城”，相反，当天阳光明媚，令人想起源于蒙语的德令哈三个字的汉语意思“金色的世界”。

青海湖以西，青藏高原以东，昆仑山、阿尔金山、祁连山在柴达木盆地上环绕出了苍茫绝美的海西。青海省海西蒙古族藏族自治州的州府，就是德令哈。这个由河流、草原、戈壁、沙漠勾画而成的小城，具备“远方”二字应具有的所有元素：位于柴达木盆地东北边缘，海拔高达3000米，远处山顶有皑皑雪峰，雪水融化成的河流滋养了和祁连山相连的柏树山，不到10万人的小城，聚集了汉族、藏族、回族、土族、蒙古族和撒拉族等多达二十余个民族。

虽然德令哈也有美丽的故事，相传在明末清初，成吉思汗的后裔、当时和硕特蒙古族的统领固始汗，带领着族人由新疆向南迁移，至青藏高原后定居于柴达木盆地。部落首领在视察牧场时，恰逢金秋八月，望着群山合抱下的金黄牧场，首领大为惊喜，称赞这里为“金色的世界”，德令哈由此得名。但真正让德令哈点石成金的还是海子的那首《姐姐，今夜我在德令哈》，“我把石头还给石头”，“让胜利的胜利”，“今夜青稞只属于她自己”，从文字上来看，海子一直在思考，这种思考是有层次的，最后一句“姐姐，今夜我不关心人类，我只想你”则道尽了苍凉之爱，令人动容。

从西宁出发，途经美丽的茶卡盐湖，抵达德令哈时已近傍晚。一路上，第五代胜达在行进中所呈现出的的舒适性令人印象深刻，其独特的硬派“方盒子”设计，一路都非常吸睛。作为一部定位家庭越野的中大型SUV，能否让家庭成员在车内无压力出行，是一道必须过关的考题。

从一天的乘车体验来看，第五代胜达得分优秀。车内第二排是高端人体工程学座椅，是可搭配折叠的下沉式座椅，腿托可调节，靠背可调节，还具有加热功能，为乘车人想得很周到，家庭远途出行无压力。前排更是配有一键舒享零重力座椅，驾驶员在短暂的闲暇中，还可私享高端spa。车的整体内饰设计大气精巧，内饰用色雅致，给人一种如在家中的松弛感，此外，车内处处有人性化的空间设计小惊喜，前排双无线充电，主副驾背后多功能隐藏挂钩及USB Type-C充电口十分方便远途取胜时充电，前排座位之间的置物盒前后方向都可以开启，对后排家庭成员很友好。全车充满巧思的储物空间多达31处,可以看出，第五代胜达，在针对家庭成员的用车设计上十分用心周到。

海子诗歌陈列馆坐落于穿城而过的巴音河畔。每年，人们从四面八方赶过来，参加一年一度的海子诗歌节，如今，海子的诗已经成为德令哈最有价值的勋章。他那句著名的诗句“姐姐，今夜我不关心人类，我只想你”被做成冰箱贴和名信片，成为为德令哈创收的文创。

陈列馆的导语板上写着：他（指海子）的诗歌理想是：“融合中国的行动成就一种民族和人类的结合，诗和真理合一的大诗。”。当海子这样面对诗歌时，他就超越了他的民族和时代。

与“远方”对话

从德令哈出发，驾驶第五代胜达一路向西，有两个非常动人的“翡翠湖”。与青海湖和茶卡盐湖不同的是，这两个高原上的盐湖，一个名字叫大柴旦翡翠湖，另一个名叫东台吉乃尔湖。两个湖有一个共同的特点，盐池内淡青、翠绿、湛蓝等色彩的湖水交相辉映，湖水都像一块块晶莹剔透的“翡翠”镶嵌在大地上。湖水碧绿如玉，清澈见底。天空倒映其中，水天融汇。人在天地间显得渺小而多余，但只要亲近任何一个位置，都如同入画。

不得不承认，大自然才是最伟大的艺术家，她用自己独特的鬼斧神工创造的绝美景色，让人置身梦境，忘了身在何处。湖面微风拂动，泛起一层涟漪，仿佛天地间奏响的交响乐。置身于这样的景色中，不禁会想，与大自然走得越近，就越能矫正和治疗城市人倍感困顿的心灵。英国诗人华兹华斯就指出，只有乡野才能对抗城市的不良影响。“大自然会指引我们从生命和彼此身上寻找一切存在着的美好和善良的东西。”而这，不正是我们去远方越野的意义所在。

写到这，有必要为第五代胜达的“NVH噪声控制优化”功能点个赞。一路上，车内的静音一直处于“堪比图书馆”状态，这样的静音状态对于一家人出行来说绝对是加分项。数据显示，这款车的怠速噪音仅为35分贝，甚至低于图书馆内的噪音成绩。除了优化，静音成绩好也与其车窗玻璃的配置有关，前风挡、前排标配夹层玻璃，不仅隔音，让车内空间回归静谧，同时可隔绝97%的紫外线。此外，车内的空气质量也是一路优质，即便在沙地中行驶、前车扬起的沙尘让窗外能见度为零的情况下，车内的空气质量依然清新。

如果说，第一天、第二天是对车舒适性、静谧性、安全性等的小测验，那么，第三天则是对第五代胜达综合品质的一次大考核。柴达木盆地边缘的“火星营地”，占地面积约5.3公顷。碎石、暗坑、颠簸路段频现，这时，第五代胜达的越野性开始全方位显现，而赋能其越野性的是其背后的现代汽车的i-GMP平台，第三代2.0T发动机，匹配8AT变速器，LP-EGR（低压废气再循环）等大量领先技术。数据显示，该车最高功率为182kW，最大马力为247 Ps，最大扭矩为353N•m，最高车速可达同级最高的210km/h，WLTC综合油耗为8.05L/100km。

在火星营地坑坑坎坎的地面，第五代胜达展现了可持续的强力输出以及精准的动力管理能力，其可靠的四驱结构，搭配多地形管理系统，覆盖更丰富户外场景的7大驾驶模式，在沙地/泥地/标准/经济/运动间都转换自如，从容应对。车辆的操控稳定性尤其突出。能经受住这样的大考，是企业体系能力的综合映衬。有理由相信，第五代胜达推出后，将与第十一代索纳塔一起组成年轻双旗舰，为北京现代加速实现“产品转型”与“品牌向新”提供坚实支撑。

在到达火星营地前，我们曾在冷湖石油小镇停留。1954年，一支地质队在冷湖地区发现了石油构造，勘探队伍克服了种种困难，终于在1958年成功打出了高产油井。冷湖油田的诞生标志着冷湖地区从此走上了快速发展的道路。青海石油管理局迁移至此，大量的石油工人和家属涌入这片土地，冷湖逐渐从一个荒凉的小镇变成了一个拥有十几万人口的繁华城市。20世纪90年代初，随着石油资源枯竭，青海冷湖油田陷入开发低谷，曾经拥有数万人的石油小镇成为一片废墟。今天，这座曾经的繁华城市已经空无一人，一排排颓废的断壁残垣在辽阔的天空下透出一股沧桑。要知道，在1959年底，冷湖油田年产原油近30万吨，约占全國的12%。这块无数青海石油人“梦开始的地方”，曾经是上世纪五六十年代不杤记忆的冷湖，因油而兴、因油而衰，变成一个石油遗址。

在火星营地的一个小坡上，立着一个由木条搭起的灯塔。它孤伶伶地伫立在火星般地貌的碎石中，仿佛扬着倔强的头，对难得来到它面前的人诉说着一分不甘。而当你站在这个塔下面对它时，可以清楚地感受到人类的脆弱。想起作家阿兰•德波顿一本书中的话：宇宙的力量可以移山倒海，人类不过是小小的玩偶。然而，自然界中广阔的空间却最充满善意和敬意地提示了我们所有超越我们的事物。如果我们用更长的时间与它们相伴，它们会帮助我们心服口服地接受那些无法理解又令人苦恼的事情，并接受我们最终将化为尘土这一事实。

点评

开出火星营地后，迎来的是崭新的柏油路面，一路飞驰3个多小时，前方出现了阳关服务区。想起王维的诗句“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”，穿越1400年的历史尘封，仿佛可以依稀看到当年王维在阳关送别朋友的情景，对王维来说，那句送别或许基本等于是永别。而对我们来说，过了阳关，意味着行程的目标地敦煌就在眼前，而敦煌之后，行程将由下一批体验者继续。今天的阳关，只是一个小小的休憩地。不过，一次关于“诗和远方”的体验，用王维的诗画上句号，无疑是最好的安排。

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