9月10日，新款奇瑞瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PLUSC-DM正式上市，新车共推出8款车型，售价区间10.99-15.99万元。新款车型提供5座和7座版本，并在外观、内饰、配置等方面进行了全方位的优化升级。

新款奇瑞瑞虎8PLUS指导售价
车型	售价（万元）
标准版	10.99
舒适版	11.99
豪华版	12.99
尊贵版	13.99
环塔冠军版	15.99

奇瑞瑞虎8PLUS C- DM 指导售价
车型	售价（万元）
舒适版	12.99
豪华版	14.29
尊贵版	15.59

另外据官方表示，新款瑞虎8 PLUS预售11天订单突破5900辆，首购用户70%，25-35岁占比67%，未婚用户占比45%。

●全新外观造型+全新车色

外观方面，新车提供5款外观颜色，并采用全新外观设计，官方称其是在奇瑞整体设计语言Art in motion自然力量美学之下的豹力美学。车辆前脸配备大尺寸齿刃点阵格栅，两侧大灯组采用分体式结构，上方的LED灯组内部造型呈现V字样式，并采用熏黑设计，更具辨识度。细节上，整体前脸的镀铬装饰以及LED灯组的加持，使整车的科技感得到进一步提升，气场更强。参考此前的申报信息来看，车辆还将提供多种中网样式。

●轴距和宽度不变，长度变短和高度降低

车身侧面，新车采用了双段式的腰线以及隐藏式车门把手，密条辐的铝合金轮圈则为新车增添了时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1860/1740mm，轴距为2710mm，并将提供5座版和7座版。车尾部分，车辆采用贯穿式尾灯组，并配合上方的高位刹车灯和下方双边共两出的排气布局，整车运动感十足。

●升级15.6英寸2.5K中控屏幕/64色双氛围灯灯带

内饰方面，车辆配备全新环抱式座舱，以及64色双氛围灯灯带并搭配时尚木纹饰板。车内配备15.6英寸2.5K中控屏+10.25/12.3英寸的液晶仪表，车机芯片采用高通骁龙8155芯片，支持语音助手、Carplay/HUAWEI、HiCar手机互联。

●女王副驾/放倒后排拓展1930L后备厢空间/主驾膝部气囊

同时，高配车型的前排座椅支持加热/通风/按摩以及头枕扬声器，车内采用SONY索尼扬声器，并提供12扬环绕音响（含头枕音响）。中央扶手区域则配备了无线充电面板以及旋钮式驾驶模式选择系统。副驾座椅提供10点按摩和8种按摩模式以及腿托行程调节。此外，车辆二、三排可平整放倒，后备厢空间可拓展到1930L。

● C-DM混动系统再提升

动力方面，新车将搭载1.6T与2.0T发动机可供选择，其中1.6T发动机可输出最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米并匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率为187千瓦，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。其中混动车型将搭载鲲鹏1.5TGDI+DHT动力系统，发动机最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，电机最大功率为150kW。车辆可实现19分钟充电30%-80%，综合续航1600km+，亏电油耗3.8L/100km。

●竞品车型

竞品车型方面，我们结合此次新款车型的两套动力系统以及其所在的中型SUV细分市场为大家列举了四款车型，分别是大众探岳、吉利豪越L、比亚迪宋L DM-i以及零跑C10()。前两款燃油车型在销量上表现上还是比较不错的，并且售价也与瑞虎8 PLUS对标。但此次新款车型上市，其在配置上可以说是更具优势，包括较为主观的颜值层面，我个人觉得也是瑞虎8 PLUS更胜一筹。

混动车型方面，宋L DM-i和零跑C10也都刚上市不久，并且关注度很高，两款车在配置以及综合整体性价比来看，其实对瑞虎8 PLUS混动车型还是造成不小压力的。但不得不说，作为自家兄弟的瑞虎8一直都有不错的销量表现，这样为此次新车上市奠定了不错的用户基础，让我们共同期待其后续的市场表现吧。

●编辑点评

此次新款瑞虎8 PLUS其在整体配置上还是迎来了不少的升级，在智能化以及舒适性方面为车辆产品力加分不少。目前国内汽车市场上来看，燃油车型确实不好卖，但奇瑞凭借多年的用户基础以及技术沉淀，其在燃油车型的更新迭代上我们依旧能够看到不错的产品力表现。希望其能够运用好自身品牌优势，在销量上取得更好的成绩。