总结一下吉利4款b+级轿车的差异。

吉利在20到30万的b+级轿车中布局了四款车型，分别是极氪001，极氪007，领克z10以及今晚刚发售的极越07，每款车型均刀法精准：

极氪001：25.9w-32.9w，这个价位的GOAT，水桶车，原本有智驾不可用的硬伤，但在25款更换智驾芯片后，基本上达到了第一梯队水准，目前，除了因猎装车造型造成的风阻大电耗高之外，并无明显缺陷。除了可能在未来提升后排配置如增加后排座椅通风按摩，双侧电动遮阳帘和后排屏幕以及冰箱。

极氪007：20.99w-29.99w，尺寸略小，平台比其他三款车型低一级，全系无空悬且外观有争议。但是全系标配800v和满血高阶智驾在同价位极有优势，内饰用料和配置也是这个价位中独一档的存在。

领克z10：19.68w-28.88w，前几天发售被吐槽定价虚高后立即降价，和001同平台但舒适性配置和内饰用料被大砍特砍，低配400v高配800v，但全系均为一代金砖磷酸铁锂，唯一一个车机芯片采用AMD，且只有一个orinx芯片的车型。顶配车型有后排座椅加热通风按摩且有空悬。合理价格应为18w-26w。

极越07：19.99w-28.99w，低配虽然是400v老电机但是换来了三区空调，电动门和高阶智驾以及更高级的平台。但高配车型相比001动力下降至530kw，没有空悬且电池只有94度。且在用车时需要忍受特斯拉式的使用逻辑，如按钮开门，无转向灯拨杆和屏幕换挡，同时，品牌知名度较差经销商网络也未建成。

吉利现在在20到30万价位中布局了太多车型，除了上述四款轿车，还有定位更低的银河e8，还有极氪7x极越01两款SUV车型。同价位分属不同品牌的过多车型必然会造成内斗，尤其是在每款车型在吉利的刀法下都不能幸免的前提下。因此，吉利在这个价位总是无法给我们提供一个完美的选择，每款车型或多或少都会缺失一些配置。

而我心中的532掀背轿跑加580kw双电机和100度电池加电动门加后排座椅加热通风按摩加空悬加双orinx的完全体轿车终究只能活在梦中，或者是把预算提到100w买路特斯繁花