9月10日晚，上汽大众“中高级轿车头牌”帕萨特Pro在云南丽江正式上市，3款车型的指导价为19.99-23.99万元，“限时一口价”为18.99-22.39万元（红框内）。同步上市的还有帕萨特2025出众款380TSI，指导价17.69-19.29万元，“限时一口价”为15.99-17.99万元。

作为帕萨特家族的全新成员，帕萨特Pro的长宽高为5006 × 1850 × 1489mm，几乎与奔驰E级\奥迪A6L看齐。至于2871mm的轴距，仍有一定差距，不过在同级车中已属于中上游水准。

造型方面，帕萨特Pro最引人瞩目的变化是采用了大众的最新家族化双前脸设计。其中先锋版的前脸与德国原版帕萨特B9如出一辙，横幅镀铬饰条带来沉稳大气的视觉效果；星空版前脸则采用黑色中网和发光Logo，视觉效果年轻时尚且更具科技感。考虑到如今帕萨特系列车主中有近一半为30岁以下年轻人，这波操作确实没毛病。

此外，帕萨特Pro还提供了选配的黑武士运动套件，后视镜、车顶、轮毂、Logo等部位均采用熏黑处理，形象更加个性化。

内饰仍然是大众一如既往的德式严谨风格，不过从显眼的15英寸2K悬浮大屏便可看出，其智能化水平有了质的飞跃！实际上，它还同时提供了10.3英寸全数字液晶仪表、w-HUD平视显示系统，副驾前方甚至有一块11.6英寸娱乐屏，多屏互动体验与本土新势力品牌相比也不遑多让！

此外，帕萨特Pro的智慧车联系统采用科大讯飞语音方案，操作便捷，识别率出色，使用体验相较以往大众产品有质的飞跃。

在配置方面，帕萨特Pro也实现了合资车的突破，全系标配主副驾驶座椅电动调节及加热功能，21.99万的龙运版增加座椅通风，23.99万的龙尊版增加按摩功能，同时后排座椅也提供了加热通风按摩功能，甚至有靠背电动调节（22-32°）和头枕音响，乘坐舒适度大幅提升。

动力传动方面，帕萨特 Pro仍然搭载大众的“黄金动力组合”——2.0T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱。其发动机为第三代EA888系列的高功率版，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，0-100km/h加速仅需7.6秒。尽管没有新能源概念加持，但其综合工况油耗仅为6.87L/100km。

此外上汽大众还宣布，购买帕萨特380TSI家族的首任非营运车车主，均可享受车辆动力总成（包括发动机、变速箱、前后轮驱动）终身质保。此举无疑减少了消费者的顾虑。

更值得注意的是，帕萨特 Pro在智驾方面也有所突破。该车搭载与大疆车载深度合作的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，可通过双目摄像头实现0-130km/h范围的全速域L2++级驾驶辅助功能，且执行策略更符合中国交通现状及用户驾驶习惯。

至于同步上市的帕萨特2025出众款，与帕萨特Pro并不是一回事，可以理解为帕萨特B8的“新包装”版本。不过该车搭载与帕萨特Pro同样的380TSI动力总成，指导价却低至17.69-19.29万元，限时优惠“一口价”仅为15.99-17.99万元，可以说相当有诚意了。