不知道你还记得它吗？

作为韩系车在中国市场的代表作之一，起亚K5估计会给很多人留下相当深刻的印象。2015年，第一代起亚K5就在中国市场推出，其市场表现也非常不错，随后在2015年推出了第二代车型，销量迎来小攀升，而在2020年的时候，第三代起亚K5惊艳了不少人，主打运动的调性，吸引了当时很多关注。

如今它的2025款终于也来了，新车指导价13.98万元-18.98万元，相比旧款指导价最高降了有两万三，同时新车还增加了不少配置，可见起亚这次是向隔壁的索纳塔看齐，诚意还是比较足的，那么我们一起来看看它都变化了哪些吧。

从外观来看，有点遗憾的是，2025款起亚K5并没有采用海外最新款的那套设计，而是在旧款的基础上进行了略微调整，但整台车依然看起来非常时尚，进化式虎啸前脸配合这个低矮的车头，再加上流畅的大溜背设计，确实带来了不一样的活力。这里也能看出，韩系车在设计方面着实超前，毕竟这么多年以前的设计，拿到今天依然能够不过时。

作为一台合资B级车，在车身尺寸方面，2025款起亚K5表现不错，4.98米的车长，两米九的轴距，让它跟雅阁、凯美瑞、帕萨特这些主流B级车相比也毫不逊色，乘坐空间有所保证。当然了，为了这个好看的轿跑式溜背造型，后排的头部空间必然会有所牺牲。

这一次改款跟旧款提供非常多的选装包不同，新款则是将不少配置进行了下放。比如指导价13.98万元的1.5T豪华版，也就是入门版本，增加了主驾座椅电动调节、一键启动、后备厢感应开启、智能钥匙等等，更加有性价比了。

同时，2025款起亚K5对全版本车型进行了配置调整，其中旗舰版将曾经需要选装的配置全部标配，诸如19英寸铝合金轮毂（米其林轮胎）、后排高级中央扶手（含多媒体/座椅加热控制）、64色氛围灯、金属踏板（加速/制动）、金属迎宾踏板、驾驶员膝部气囊、驾驶席座椅记忆、前排座椅通风、前排座椅加热、后排座椅加热、副驾驶座椅后排电动可调、驾驶座12向电动调节（含4向腰部支撑调节）、方向盘加热等多项配置均悉数搭载于旗舰车型，进一步提升了旗舰车型的尊贵感。

而次低配的1.5T尊贵版，则在主驾座椅12向电动调节的基础上，增加了副驾座椅电动调节、前排座椅加热、全景影像、侧后方影像，还有7扬声器的JBL音响，舒适体验更好，并且有一整套L2级自适应巡航功能，个人综合来看，其实它的性价比是最高的，比较推荐入手。

当然了，如果说你比较保守，追求稳定性，个人是比较建议你加一些预算，去买2.0T的入门版本，也就是指导价17.58万元的2.0T尊贵版，除了动力升级，变速箱也从7挡干式双离合升级到了8挡手自一体，而且升级了真皮座椅，增加了前排座椅通风功能。

所以这里也能看出，2025款起亚K5还是跟新款的索纳塔有一些区别的。

比如新款索纳塔是全系标配8AT变速箱，但2025款起亚K5的1.5T 版本还是采用7挡干式双离合，而且认真看的话，它的中低配版本的配置各有侧重，丰富度总体持平，毕竟都是目前韩系品牌里硕果仅存的选手，大概率很多潜在消费者会把这两台放在一块对比。

所以综合来看，2025款起亚K5如果想要更好的市场表现，大概率需要期待一下，后期优惠力度能够大一些了，那么估计才会有更多竞争力。