在打车的时候，你想打到一辆轿车，还是SUV？

就我个人而言，永远都会希望它是一辆SUV，理由很简单：无论横向空间，还是纵向空间，SUV给我的体验都要更好。

但长期以来，各地的公共出租车主要都是轿车。比如，在北京，我只有叫网约车，才能偶尔叫到一辆SUV。

不过，现在情况正在发生改变。越来越多的地方，开始出现SUV出租车，对我这样的乘客来说，这绝对是好消息。

最近，我们采访了一位做出租车租赁生意的老板，他最近买了辆起亚EV5租给别人做出租车。这是遵义市第一辆SUV出租车，拥有一个非常令人羡慕的车牌号——贵CD77777。

他为啥会买一辆纯电SUV做出租车？以下是我们的对话实录：

《电动汽车用户联盟》：您是从什么时候开始做出租车的？都开过哪些车？

罗师傅：我在90年代下岗之后就开始跑出租，当时我的车是遵义第七台出租车，当时开的是长安奥拓，后来也买过大众、现代的车。

从2012年开始，我自己就不跑出租了，转做出租车租赁生意。

《电动汽车用户联盟》：怎么了解到起亚EV5这辆车呢？为什么选择起亚EV5？

罗师傅：自己之前租赁的出租车是油车，使用成本高，不太适合跑出租了。本来打算买比亚迪秦EV的，不过正好自己在网上看到了起亚EV5的发布会。因为起亚EV5是SUV，和比亚迪秦EV比起亚的空间更大，乘坐舒适性更好。续航也比比亚迪秦EV高，而且比亚迪秦EV比起亚EV5还贵几千块。

我在2012 年买过一台智跑，开了十多年，总里程接近 20 万公里。这款车它的质量，以及各个方面都很不 错，返修率低，它毛病少，尤其是对它的大件质量让我非常放心。我觉得起亚这个企业很靠谱，所以卖起亚EV5也是顺理成章。

我之前在网上看到有的城市出租车变成了SUV，想到自己之前开的出租车都是轿车，感觉空间小很拘束，所以想要把自己的出租车换成SUV。这样无论乘客还是司机，都会更舒服。

然后，我就联系了我们这的起亚4S店，因为是新车刚发布，遵义当地没有现车，4S店马上联系厂家调来一台起亚EV5，自己感觉很满意。于是自己就和4S店一起给出租车管理中心等相关政府部门打报告申请上起亚EV5的出租车，政府部门也很支持。所以，我买的这辆起亚EV5，从购车到落地上路，就用了十几天。

《电动汽车用户联盟》：起亚EV5的续航是多少公里？表现怎么样？

罗先生：我对起亚EV5的续航很满意，EV5的续航官标是530公里，实际跑400多公里没问题。因为跑出租是两班制，起亚EV5跑一天400公里刚刚好，司机师傅中途不需要补电。中间休息的时候充电也不耽误司机师傅工作。

如果自己选比亚迪秦EV续航就稍微差点，比亚迪秦EV标称只有450公里，实际续航300多公里，跑不够两个班，中途还要充电。

《电动汽车用户联盟》：那你充电的费用呢？用车成本跟油车比起来如何？

罗先生：因为自己之前的出租车是烧天然气的，一个司机师傅每天的成本大约是70多块钱。现在换了起亚EV5，每天每个司机师傅的使用成本只有20-30块钱。因为是出租车是两班制，每天每个车大约成本降低了80多块钱。这样司机师傅降低了成本，我也得了实惠。

《电动汽车用户联盟》：刚才您说买车的时候就非常看重“空间大”这点，这是为什么呢？

罗先生：因为自己身高比较高，之前开的出租车都是轿车。驾驶空间小，感觉坐在里面很憋屈，自己很不喜欢。起亚EV5是SUV，它本身的空间大、视野好，开起来很舒服。

而且起亚EV5的后排也很大，乘客反映也很好。有的乘客做完之后也在打听这台车情况，我们都给他做了介绍。而且起亚的后排可放倒，乘客的大件行李也可以拉。

《电动汽车用户联盟》：感觉起亚的售后怎么样呢？

罗先生：起亚的4S 店给我们承诺了5年50万公里3电质保，只要不是人为的，他们都给我质保，还提供了 24小时免费道路救援，对于我们这个后顾之忧完全给我们解决了，只要解决好了，我们就放心大胆的上。并且我之前也用过起亚的车，对起亚车的质量还是很放心的。

《电动汽车用户联盟》：起亚EV5是遵义市第一辆 SUV 的出租车，它还有一个比较亮眼的点，就是它的车牌是贵CD77777，对吧？

罗先生：对，当时抽到这个车牌，那个大厅里面了都轰动了，一下子大家都挺高兴的，那工作人员都惊讶了，工作人员讲：“怎么这车牌就你抽到了，我们守了好很久都没有守到”。

就是运气来了吧。我选择了这款车，我儿子选的车牌，再加上起亚EV5，在遵义市挺吸引人的，乘客一上车，说，咦？我们这怎么上了 SUV 跑出租了？然后感觉都还挺好的。

《电动汽车用户联盟》：如果您是家用的话，您会考虑买起亚EV5嘛？

罗先生：家用我第一个选它，舒适度、空间大、提速快、质量好。