家用车向来都是汽车界里面最为炙手可热的市场，无论国产还是合资车企各自在这个领域都是有着自己的代表性作品，这两年国产车实力突飞猛进而且定价实惠有着不小的竞争优势。

除了逼得德日系合资车企售价一降再降，还有一些实力不错但是品牌里稍差点的车型价格更是降到极其亲民的程度，像现代的伊兰特就是其中之一，不到10万就有，让人吃惊。

说伊兰特可能很多兄弟们一下都反应不过来是啥车，这也看出了这几年韩系车的品牌知名度在国内市场的占有率着实有些尴尬。

大众以精湛的德系机械工艺闻名，日系车的省油耐用性让众多车友印象深刻，而美系的粗犷暴力性能也是吸引着不少兄弟，那韩系车有什么？现在这个伊兰特值不值得入手呢？

先看价格，伊兰特指导价在9.98万到14.98万之间，即使是在紧凑型轿车里面这个价格也是有不小竞争力的，但是现代伊兰特直接就一不做二不休再次把价格下探个2-3万，实际售价直接8-12万就有。

这价位，对于一辆配置挺给力的合资车来说，吸引力可不是一般的大。就说那入门款吧，倒车影像、前后驻车雷达、电动天窗这些实用功能一个不落，诚意不错。

伊兰特有1.5L自然吸气的和1.4T涡轮增压的，算是照顾到了不同人的驾驶口味。虽说这两款发动机的数据不是顶尖的那种，但只要你油门踩得下去，它们还是能给你提供够用的动力，保证你的驾驶体验在日常通勤这个场景里面足够。

在当今油价节节攀升的大环境下，省油成了兄弟们买车时心里那杆秤上重要的砝码。伊兰特呢，在这方面可是有着不小的优势。

它百公里综合油耗才5.36L，简单算算，每公里油费大概就0.4元左右，这成绩在同级别的车里头，那可是相当亮眼了。所以说，省油这块儿，伊兰特绝对是实力不错的。

看看现代伊兰特配置方面实力如何，驻车雷达、倒车影像这些日常开车特别实用的功能，在伊兰特上是标配，这个并不稀奇，其他360全景影像和车侧盲区影像更加高端一些的功能在中高配车型也有搭载，还算比较良心。

不过实话实说，一些比较便利的驾驶辅助功能基本是在中高配上面才有，L2级别的辅助驾驶、全速自适应巡航、车道保持辅助系统这些高级功能，还是得在10万出头的车型上面才能有。

在我看来，现代伊兰特最大的加分项，或许是在它的颜值上面，直接给兄弟们呈现了一个跑车才有的味道，低趴的姿态加上那种攻击性的风格，真是让人眼前一亮。

还有那大尺寸的网状包围，更是让前脸显得大气十足，这样的外观设计，让伊兰特在同级别车型里显得格外抢眼。

而且从侧面看过去也是动感满满，溜背式的设计，真是让人一看就觉得不一样。车尾那微微翘起的小鸭尾，不仅给车子添了几分运动风，还能在高速行驶的时候减少风阻，让车身更稳定。

侧身线条呢，也是勾勒得又纤瘦又有力，车身底部那抹红色再配上那熏黑的轮毂设计，战斗气息十足。

拉开车门后能明显感觉到的是，整体前排中控的设计主要是围绕着主驾驶位，整体风格同样比较偏向机械运动化。

仪表盘和中控大屏直接连结到一块，比较丰富的机械按键和档把再加上运动座椅，让人握上方向盘就有非常强烈的驾驶欲望，这点氛围感上的设计值得点赞。

另外电动天窗、自动空调、多色环境氛围灯，甚至后排座椅也有加热功能，确实提升了不少科技感的驾乘体验。

整体看下来现代伊兰特最让人满意的是内外观的设计时尚犀利，驾乘体验的科技感配置相对同级别车型优势不错，价格也比较有竞争力，不过在舒适性方面就比较一般，主要体现在隔音体验不好、后排座椅和后备箱空间较小、悬挂偏硬。

这样的现代伊兰特，你觉得值得入手吗？