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2017年，号称最美路虎的产品揽胜星脉发布了。作为一款中型SUV，它承上启下，没有揽胜极光的紧凑，也没有揽胜那般磅礴，相比揽胜运动，又多了一些柔美。相对流畅扁平的车身比例，让它更适合城市行驶，同时，又保留着揽胜家族的豪华与路虎的野性基因，可以说它全能，也能说它叛逆，作为揽胜家族的一员，揽胜星脉确实给人眼前一亮的感觉。

随着揽胜的换代和新能源车时代到来，新一代揽胜星脉也开始在网络上曝光。有外媒根据谍照绘制了渲染图，看来，它依旧是家里比较叛逆的一位，因为它除了造型变化之外，整车动力也完全变成了纯电，这还是路虎吗？

乍一看，全新揽胜星脉的渲染图和现款车型类似，其实没错，毕竟当前的揽胜和上一代揽胜外观上也没有太大变化，有些经典是不需要创新的。

不过全新揽胜星脉的侧面比现款车型更扁平，车长也更长，从视觉上看，它的车窗占比更小，车顶有明显的溜背，整体感觉更像是放大的揽胜极光，也许能容纳第三排座椅。前脸设计是标准的揽胜家族风格，保险杠两边的通气开口变得比老款简单一些，其它部分相当和谐。

根据谍照，揽胜星脉将换用无框车门，作为揽胜家族的一员，看着的确时尚。隐藏式门把手仍然使用，侧面看着更平整。测试车使用了22英寸的轮圈，预计是高配车型专属，轮胎型号是255/40 R22，实际装车效果应该不错，但相应的越野性能肯定会下降，扁平比较低。

车尾类似揽胜运动，简约有辨识度，不是当前俗套的贯穿尾灯。牌照部分移动到保险杠中间，车顶使用揽胜同款双鲨鱼鳍的天线。在动力方面，很可惜揽胜星脉只有一代燃油车，全新的揽胜星脉将放弃燃油车，转变为纯电产品，应用EMA平台，800V架构。

车辆大概率会使用前后双电机驱动，以保证四驱，预计还会应用路虎最新的适配电动车的全地形反馈系统，充电一次续航750公里。全新一代揽胜星脉电动车预计2025年首次亮相、以2026年款进行上市。

可放在国内这个电动车主流的市场来看，目前奔驰、宝马、保时捷、沃尔沃等传统豪华品牌电动车销量都一般般，大家对于豪华品牌电动车的接受程度不高，不过鉴于目前路虎揽胜星脉燃油车的优惠力度，纯电的产品发布后预计优惠依然非常给力，也许，这也将成为路虎的一个优势，来的晚不如赶得巧、价格好。

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