真有这么一台车能满足我们00后的各种“个性细分赛道”的需求，不仅是个性出街的型车，也是通勤买菜的好帮手……

都说00后是Z世代，是互联网原住民，对现实世界里的“速度与激情”没有概念？

错，大错特错！

我们00后虽然可以与互联网无缝链接，但是拒绝所谓“低欲望 宅生活”，要不然淄博烧烤会火遍全球，哈尔滨冰雪大世界能人满为患，天水麻辣烫霸榜热搜？只不过，在如今你卷我更卷的当下，因为选择太多太多，速度与激情的的抉择变得有点无所适从……

所以，有没有这么一台大厂出品的车？

同为大厂出品的不如它省油

同样省油的不如它价格亲民

价格亲民的不如它有驾控乐趣

有驾控乐趣的不如它有个性

有个性的不如它有各种个性版本任你挑

甚至还有周年限定版……

别说，还就真有这么一台车能满足我们00后的各种“个性细分赛道”的需求 —— 朋友们，川哥今天为大家带来的，就是“以始终满足时代先端年轻人各种渴望为己任”的广汽本田型格，它有一个你难以想象的庞大车型矩阵。

如果你说要省油，型格有搭载第四代i-MMD混动系统（以雅阁为首的中大型车专用越级混动的首次下放）的混动版，这个混动系统是基于本田F1赛场经验打造的，2.0L发动机热效率去到世界顶尖的41%，无需为了动力性能与燃油经济性而内耗，因为它都很在行。以川哥实际试驾的感受来说，整套动力总成运转的细腻度和发力平顺性都是同级别车型中十分出色的存在，尤其是配合车辆的整体调校，无论日常代步出行的闲庭信步还是激烈驾驶时的精准随心，都会让你感受到兴致盎然的快乐。

如果你说要驾控乐趣，型格更是有同级别、同价位车型中罕有的6MT手动挡专属版，也是川哥个人最喜欢的版本，因为真的很有驾驭机器的快感。它搭载VTEC技术的240Turbo高功率1.5T发动机， 182Ps/240N·m动力输出同级别最爽快，配合本田全新架构打造的同级少有低重心车身、铝合金副车架等合力营造出的Honda精纯的运动操控调校，而且还有DPA-EPS可变转向比系统，这配置去到宝马上要5系起步才有，人车合一，玩车乐趣直接拉满，就问你服不服吧！

论个性，三厢四门版和两厢五门版同级最全车身形态，买菜、排面、乐趣都不耽误，更有专为年轻人个性化需求量身定制的無限MUGEN版，还有最新推出上市的周年限定版，说实话，目前国内市场上同价位的车型中能像型格这么能打的，真的没几台！

对了，型格不仅是个性出街的型车，也是通勤买菜的好帮手，现在通勤车最讲究的是安全？

型格全系基于本田全新架构打造的高强度车身，超高强度钢占比超24.5%，且全系标配10个气囊，中保研碰撞测试核心三项全G优级评价，在拥有出色操控性之余，更为型格的被动安全性提供强大车身基础；而独属于本田的“空间魔法”，则让宽敞的乘坐空间和多变的载物空间，无论三厢版还是两厢轿跑版都能轻松应对日常用车，满足各类游玩出行需求。

作为本田粉和车主，川哥可是有亲身体会的，尤其是高刚性车身带来的优异操控性，除了驾驶乐趣之外，更是主动安全性的基础保障，而车内充裕的驾乘空间，从飞度到型格再到雅阁，但凡坐过的朋友都能第一时间感受到，再加上各种置物空间，日常代步或者长途自驾都能轻易感受到什么叫贴心，这一点，作为广本的车主，川哥太有发言权啦，保准一用一个不吱声！

这就完了？

当然还有。型格作为广汽本田的战略中级车，同时也是川哥眼中“最卷越级潮跑”，以始终满足时代先端年轻人的各种渴望为己任，潮酷、时尚、运动、性能、安全一个都不少，极具诚意的价格当然也不能少，听说现在部分特约店优惠有5万多，感兴趣的朋友不妨具体到店咨询一下哦。

还有最新推出的型格周年限定版同样实惠，即日起下订型格四门版，加1688元可升级为型格「周年特别限定版」，限量发售；怎么样，还不赶紧出手“限定潮跑型格”？

END

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