当中国新能源汽车发展引领全球，已让国内汽车智能化的需求呈上升趋势，而这同时也让这燃油车带来一定市场压力，为了提升传统燃油车在国能智能化需求的提升，本田于近日在中国市场首发上市了2025款雅阁锐·T动旗舰版，新车指导价23.88万元。

与现款雅阁不同的是，此次上市的雅阁率先搭载了Honda SENSING 360+，这是本田全球范围内最新研发的一套智能驾驶辅助系统，率先引入Honda CoPilot Pro智驾辅助系统高速领航辅助。同时，锐·T动尊贵版也可选择加装1.5万元选装包升级高阶智驾Honda SENSING 360+。

作为年度改款车型，此次本田上市的雅阁车型在外观上没有太大变化，主要升级针对旗舰级车型进行，毕竟新车自换代以来还不到两年时间，外观上依旧延续六边形进气格栅搭配狭长的前灯组造型。

尺寸方面，新车在同级市场依旧很有优势，2025款广汽本田雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距2830毫米，定位中型轿车，虽与老款车型保持一致，但从目前本田雅阁在国内的销量表现来看，每月突破万台表现，也说明新车认可度还是比较高的。

不过除了尺寸优势，从国内版和国外版的雅阁内饰也能看出不同，新车自国产化之后就采用了由全液晶仪表、悬浮式中控屏HUD抬头显示以及旋钮屏的加入实现四屏联动打造的数字共情座舱，使得盲操作更具人性化，加上此次又升级了由Honda CONNECT 4.0智导互联系统+，有效提升了传统燃油车在智能化上满足。

正是基于这样的市场环境，此次官方将升级点主要体现在配置方面，同时也因为选择燃油车的客户更加注重驾驶体验和乘坐体验，所以官方主要是在旗舰车型做出尝试，从而满足不同消费需求，例如2025款广汽本田旗舰版升级搭载Honda SENSING 360+高阶智驾系统，这套系统最根本的优势还是在其采用Honda CoPilot Pro高速领航辅助均奉行安全为第一原则。

作为本田面向全自动驾驶开发的安全驾驶辅助系统，HondaSENSING（安全超感）系统坚守安全为本的原则，该系统的升级主要分为Honda CoPilot Pro智驾辅助系统高速领航辅助、驾驶员异常应对系统以及开门碰撞预警等3大升级。

硬件上，新车升级了包含6项智驾辅助功能，可通过8个超声波雷达、5个毫米波雷达、6个摄像头和1个驾驶员监测摄像头，实现360°全域感知，以20项以上的更成熟、更安全的驾驶辅助功能，不仅让车辆拥有超车辅助、入匝道辅助、并线辅助、弯道偏离预警4项智驾辅助功能，也更有效提升了驾驶便捷性与安全性。

此外，针对高速行驶中弯道侧倾的风险，Honda SENSING 360+首次搭载了弯道偏离预警功能，并且系统还结合了高精度地图与摄像头信息，可让车辆在入弯速度过高时，能及时进行预警并自动减速，大大降低了事故发生的可能性，让驾驶者在每一次转弯都能更具信心。

同时，该系统还加入驾驶员异常应对系统，新增驾驶员监测摄像头，可在车辆行驶过程中实时感知驾驶员状态，一旦检测到驾驶者异常姿势或闭眼等行为，将立即启动警示灯、自动减速、辅助停车，能够感受出这套系统依旧主打以驾驶者为主，讲究的辅助驾驶者而不是取代驾驶者。

不过，此次车型升级率先搭载与燃油版本，也就是搭载最大功率192匹、最大扭矩260牛·米的1.5T发动机的雅阁锐·T动车型，传动系统匹配CVT无级变速箱。但从消息了解，插电式混合动力版本的车型（e:PHEV）也将在后续跟进升级，插混车型依旧搭载由2.0L自然吸气发动机与前置单电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率148匹，前置单电机最大功率184匹，传动系统匹配E-CVT变速箱。

众所周知，目前国内汽车智能化竞争最为激烈，这也是为什么此次首搭Honda SENSING 360+的雅阁车型上市选择了中国市场，同时也体现本田为了提升中国潜在客户的需求，从而更加重视中国市场，同时，从此次升级系统也能看出，Honda SENSING 360+高阶智驾系统加持更多主打辅助，意旨以人和安全为本。