中新网报道，据商务部网站消息，近日，商务部发布《关于对原产于美国、欧盟、韩国、日本和泰国的进口苯酚所适用的反倾销措施发起期终复审调查的公告》，2019年9月3日，商务部发布2019年第37号公告，决定自2019年9月6日起，对原产于美国、欧盟、韩国、日本和泰国进口苯酚征收反倾销税，根据商务部2021年第3号公告，2020年12月31日英国脱欧过渡期结束后，之前已对欧盟实施的贸易救济措施继续适用于欧盟和英国，实施期限不变；该日期后对欧盟新发起贸易救济调查及复审案件，不再将英国作为欧盟成员国处理。
央视网消息：近日，商务部发布关于原产于美国、欧盟、英国和新加坡的进口卤化丁基橡胶所适用反倾销措施的期终复审裁定的公告。2018年8月10日，商务部发布2018年第40号公告，决定自2018年8月20日起对原产于美国、欧盟和新加坡的进口卤化丁基橡胶征收反倾销税。2019年11月19日，商务部发布2019年第52号公告，决定对埃克森美孚公司和埃克森美孚化工有限公司生产的进口卤化丁基橡胶所适用的反倾销措施进行倾销及倾销幅度期间复审。2020年11月19日，应有关利害关系方申请，商务部发布公告，终止了该期间复审调查。
欧盟委员会宣布对中国电动汽车加征关税，在欧洲引发反对声一片，要求通过谈判解决问题呼声越来越高。欧洲各界认为，此举违背市场经济原则和国际贸易规则，干扰对华经贸合作，阻碍欧盟绿色转型进程。作为推动全球绿色发展重要一环，中国电动汽车技术创新和生产能力正为各国提供低碳转型有效方案，加征关税不仅不能保护欧盟产业竞争力，还将大大增加欧盟消费者负担，降低电动汽车普及率，冲击绿色产业链，最终会拖累自身绿色转型，削弱全球应对气候变化的努力。
欧盟对华加征关税的做法，有点像鲁迅先生说的那样，先给中国人提个拆掉屋顶的要求，中国人肯定无法接受，然后想要开一扇窗，就轻松很多了。所以欧盟醉翁之意，并非是想和中国完全撕破脸，在短期时间内最多就是搞搞摩擦，给自己要价增加谈判的砝码。如果一味只让欧盟制裁，不发起反制，只会让欧盟觉得是我国经贸合作有求于欧盟，给欧盟凭空要价的条件。所以必然也会奉陪到底，只有打得有来有回，才能在接下来的谈判桌上，有资格开出更多条件。
央视网消息：据报道，欧盟将推迟有关对中国电动汽车加征关税投票，分析认为保护主义无法带来竞争力，反而损害中欧关系。中方与欧盟多国政府进行协商，试图在立场分歧欧盟成员国中争取更多支持。欧盟成员国在对中国电动汽车加征关税问题立场并不完全一致。随着最终投票日期临近，一些欧洲大国公开表示反对加征关税。此前投下支持票西班牙转变态度，西班牙首相呼吁欧盟重新考虑关税计划，强调中欧不需要另一场贸易战。德国总理也呼吁欧盟放弃这项计划。
近日，商务部部长在比利时布鲁塞尔主持召开中欧电动汽车产业链企业座谈会。据英国《金融时报》近日报道，中国汽车企业在会后警告称，如果欧盟下个月决定对进口的中国电动汽车加征关税，他们将减少在欧盟的投资。欧盟中国商会表示，中方在座谈会上指出，一些国家正试图在汽车产业上打压中国，中欧关系现在正处于“十字路口”，一条道路通向开放与合作，另一条道路则通向保护主义与孤立。
以前，欧美国家在汽车界是老大，但现在中国电动汽车发展突飞猛进，不仅是全球最大电动车市场，在电池技术和智能网联方面领先世界。对于美国来说，打压中国电动汽车产业，既是维护自身在科技和经济领域霸权地位，也是为遏制中国崛起，阻止中国挑战其全球领导地位步伐。欧盟站在十字路口，希望从中美竞争中分一杯羹，又担心中国电动汽车强势崛起让自家汽车企业面临生存危机，欧美联手打压中国电动汽车产业，既是出于维护自身利益需要，也是为遏制中国崛起战略考量。
欧盟选择提高关税，试图构筑起贸易壁垒，保护传统汽车产业，在全球化和产业链深度融合今天，这种“以邻为壑”做法，只会损害自身利益，面对欧盟贸易保护主义行径，中国政府和企业做好充分准备，将采取一切必要措施，维护自身合法权益，这场博弈，也给全球其他国家和地区敲响了警钟，在经济全球化遭遇逆风、贸易保护主义抬头的背景下，各国更应该携手合作，维护多边贸易体制，共同推动全球经济朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。返回搜狐，查看更多
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