新能源汽车行业早报

三言科技汇总整理

安全带存在安全隐患，精灵汽车召回3500余辆纯电动汽车

据国家市场监督管理总局网站，日前，精灵汽车销售（南宁）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024年9月30日起，召回2024年4月20日至2024年5月30日生产的部分 精灵#1纯电动汽车，共计2545辆；2024年4月20日至2024年5月31日生产的部分精灵#3纯电动汽车，共计971辆。

本次召回范围内部分车辆由于生产制造问题，可能导致前排安全带高度调节器导向螺母的强度不足，极端情况下，前排安全带高度调节器发生固定失效，影响安全带的约束效果，存在安全隐患。

精灵汽车销售（南宁）有限公司将通过授权经销商，为召回范围内车辆免费更换前排安全带高度调节器总成，以消除安全隐患。

方向盘离手检测系统存在安全隐患， 宝马 中国扩大召回逾千辆进口汽车

据国家市场监督管理总局网站，日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起召回生产日期从2024年1月15日至2024年5月13日的部分进口5系汽车，共计473台；生产日期从2024年1月15日至2024年5月14日的部分进口7系汽车，共计723台；生产日期从2024年1月18日至2024年5月13日的部分进口i5系列汽车，共计18台；生产日期从2024年1月16日至2024年5月14日的部分进口i7系列汽车，共计50台。

宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆检查方向盘接地连接，必要时进行重新安装，以消除安全隐患。

本次召回属于2023年12月1日发布的《宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口7系汽车》召回活动的扩大召回。

特斯拉 上海超级工厂出口新能源整车超100万辆

特斯拉上海超级工厂出口海外的新能源整车正式超过100万辆。特斯拉方面透露，其位于上海临港的特斯拉储能超级工厂正在加速建设，截至9月底，主体厂房建设进度已超60%，预计明年一季度正式投产。（上观新闻）

鸿蒙智行 ： 智界R7 单日大定突破2000台

昨日晚间，鸿蒙智行宣布，9月28日，智界R7单日大定突破2000台；9月24日-28日累计大定突破11000台。

乐道L60 没有前备厢？回应：如果只是为了储物，前备厢不是特别必要

9月28日， 乐道汽车发布《乐道问必答第六期》。其中提到，为什么乐道L60没有前备厢？

乐道汽车表示，在产品设计初期，为了更大化地把车内的空间利用好，把一些像空调压缩机都往前舱多推了一点，从而保障更大的车内空间。这也就是为什么乐道L60的后排不仅可以轻松翘起二郎腿， 还能够实现后排的溜达自由。

而且如果只是为了储物，乐道L60的后备厢不仅能够“五人五箱”，18件大小行李都能装得下，所以前备厢也不是特别必要。

鸿蒙智行： 问界 新M7上市12个月交付突破20万台

昨日，鸿蒙智行宣布，问界新M7上市12个月交付突破20万台。

福特 CEO称希望淘汰“无聊”车型，将业务逐渐转向“标志性”车型

据车媒Motor1报道，福特CEO吉姆・法利表示，公司要淘汰“无聊”的车型，并将业务转向一系列“标志性”的车型。

福特决定不再推出嘉年华、福克斯、Fusion、金牛座等产品，而在欧洲市场，嘉年华和 蒙迪欧也逐步面临淘汰，福克斯将在2025年迎来退役。而令人颇感遗憾的是，上述车型没有相对应的电动化或换代产品。

吉姆・法利坦言，尽管这些车型深受许多用户喜爱，但继续在嘉年华、福克斯和蒙迪欧等车型上投入更多资金并不值得。

福特希望通过几款与大众汽车同平台的纯电SUV改变局面，其中纯电版探险者和Capri均基于大众MEB平台，与ID.4、ID.5拥有“紧密联系”，跨界车Puma也将会推出纯电动的衍生车型。（IT之家）

奔驰、宝马、大众发声：愿与中国加强新能源汽车合作

9月27日至29日，2024世界新能源汽车大会在海南海口召开，本次大会以“低碳转型与全球合作”为主题。会上，来自政策和产业端的大咖们透露不少关键信息。奔驰、宝马、大众等跨国车企集体发声：愿与中国加强新能源汽车合作。（中国新闻网）

乘联会崔东树：预计2024年国内汽车零售销量将达到2230万辆

乘联会秘书长崔东树在今日举办的世界新能源汽车大会上表示，预计2024年国内汽车零售销量将达到2230万辆，同比增长3%。其中国内新能源乘用车零售销量1040万辆，同比增长34%。去年年底，乘联会曾预估2024年国内乘用车零售销量为2220万辆。“（增加）肯定不止10万辆，最近政策调整太快了。”崔东树解释称。（财联社）

特斯拉德国工厂员工频繁请病假，马斯克亲自出面进行调查

特斯拉在欧洲唯一的汽车工厂的高缺勤率引起了首席执行官马斯克的注意。马斯克在X平台上写道，在社交媒体服务的一位用户分享了德国《商报》的报道后，他正在调查这个问题。据报道，位于勃兰登堡Grünheide的特斯拉工厂的员工请病假比率在8月份攀升至17%，是去年德国汽车行业平均水平的三倍多。（金融界）

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