买了这款新车后 魁省男子的噩梦开始

一位来自魁北克省Jonquière的男子每天都在后悔购买他的全新大众汽车，因为他经常需要去经销商那里修理各种机械问题。

Jonathan Thibeault在2023年12月购买了他的2024款捷达（Jetta）。这是他在多年来驾驶二手车之后购买的第一辆新车。然而，他的经历并没有如他所想象的那样顺利。

特别是，他的门按钮、收音机、挡风玻璃雨刷器和行李架都出现了问题。出于这些担忧，他已经去经销店大约十次了。

“我在捷达上遇到的问题比我之前所有的二手车加起来还要多，真是太糟糕了。”Thibeault表示：“我后悔买了这辆车。”

尽管经历了所有这些麻烦，但车行的总经理并没有乐意给他提供赔偿。

“当我跟不同的经理谈时，他们让我打电话给制造商，”他补充道：“当我和大众加拿大联系时，他们又把我推回经销商那里。他们总是把责任推来推去。”

“我希望能看到大众采取实际行动。”

在撰写本文时，Thibeault的车仍在修理中。他开始感到厌烦。

持续的压力

每当Thibeault开着捷达去工作或休闲时，他都越来越感到压力。

“我经常想，接下来会发生什么，”他指出。“我付钱买车是为了获得安心。”

“我有点厌倦了，快要崩溃了。我已经没有信心了。”

目前，他所得到的只是所有保修内的维修，而没有其他补偿。他仍在考虑他的选择，以决定是否提起诉讼，因为自从购买以来，他并没有能够充分利用这辆车。他曾因为修理一个月不能用车。

他还查阅了消费者保护办公室的反柠檬法。尽管他进行了多次维修，但根据法律标准，他的车还不能被视为“严重缺陷”。对于不相关的问题，必须进行十几次维修。

在过去五个财年中，由于经济发展基金（FDE）出现巨额亏损，魁北克政府被迫向该基金注入了总计36亿加元的资金。

FDE隶属于经济、创新与能源部（MEIE），是政府用于促进魁北克经济发展的主要工具，由Investissement Québec管理。

问题在于，过去五年里，FDE的各种投资和贷款未能产生任何利润，反而每年都在亏损。以下是该基金在过去五个财年的亏损情况，均由政府填补：

2023-24财年：6.58亿加元

2022-23财年：4.75亿加元

2021-22财年：1.94亿加元

2020-21财年：4.75亿加元

2019-20财年：17.8亿加元

这些年里，政府累计向FDE注资36亿加元，其中25.5亿用于填补年度亏损及投资损失，10.3亿用于应对亏损准备金。

FDE主要用于政府认为有前景但风险较大的项目投资。例如，前政府在C系列客机项目上投资了13亿加元，而现政府也在Northvolt Six项目上投入了5.1亿加元。

由于FDE投资组合中包含大量表现不佳的项目，导致基金长期亏损。最新2023-24财年中，基金总支出为9.35亿加元，但投资收入仅为2.77亿加元，导致6.58亿加元的亏损。

截至2024年3月31日，FDE的投资组合价值为61亿加元，涉及3159家企业，共进行3994次投资。

魁省男子受影响驾驶致一母亲死亡

魁北克省一名23岁男子因涉嫌在Outaouais地区驾驶时受药物或酒精影响，导致一名年轻母亲死亡而被指控。

Antoine Beaulne来自Val-des-Monts，被控两项罪名：酒驾或毒驾，以及危险驾驶致人死亡。

Beaulne没有犯罪前科，但自2019年以来因超速被开了两次罚单，其中一次是在限速50公里/小时的区域以89公里/小时的速度行驶。

据称，Beaulne在周五至周六凌晨在Outaouais的Gracefield地区驾驶时失控，当时他的车辆与停在路边的一辆重型卡车相撞。

车上的女性乘客Camille Charlebois当场身亡。她年仅20岁，是一名年轻的母亲。

上周六Camille的母亲Sylvie Dumouchel在自己的Facebook上表达了悲痛：“我美丽的Camille，我不明白为什么……我的女儿、我的天使去了天堂。”

真相与和解日 魁省哪里关门

在真相与和解日之际，魁北克省的某些机构将在今天周一关门。以下是将开放或关闭的项目的列表。

开放

- 便利店

- 杂货店

- 药房

- 购物中心

- SAQ 和 SQDC 分支机构

- 学校

- 根据正常时间表提供公共交通

关闭

- 加拿大邮局（不提供邮政递送）

- 银行及其他金融机构

- 护照办公室

- 联邦服务中心（加拿大税务局）

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