来自捷克的斯柯达最近发表了全新Elroq，号称是「同级距中最经济实惠的电动车」，兼顾电池尺寸和丰富的标准配备。这款车型在英国的起价为31,500英镑，在欧陆地区的售价约为33,000欧元。

Elroq预计于明年初正式供应，采用Modern Solid设计语言，并以「Tech-Deck Face」科技面板取代传统水箱护罩。这个面板实际上是一个黑色烤漆饰板，用于隐藏感测器和前置镜头。除了黑色饰板外，设计师还为这款车型设计了分离式灯组和线条鲜明的引擎盖。值得注意的是，引擎盖上采用的是Skoda字样，而不是厂徽，也是斯柯达量产车上第一次采取此种设计。其他亮点包括垂直进气帘和主动式冷却通风口，以及塑胶车身包层和空气力学优化设计，风阻系数低至0.26。此外，还有深色镀铬饰条、以及19至21寸的轮圈可供选择。

车身尺寸方面，这款跨界休旅车长4,488mm、宽1,884mm、高1,625mm，轴距为2,765mm。这意味着它比Karoq长了98mm，轴距增加了127mm。内装采用简约风格，配备小型数位仪表板和带有Skoda字样的方向盘，以及独立式的13吋资讯娱乐系统、与可选配的AR扩增实境抬头显示器。

科技配备方面，Laura语音助理整合了ChatGPT，使其能够「回答常识问题，以及控制车辆资讯娱乐、导航和空调系统」。虽然大部分功能都透过资讯娱乐系统控制，但斯柯达还是保留了一些实体按钮和一个简约的排档杆。此外，我们还可以看见悬浮式中控台和气氛灯。准车主还可以选择RecyTitan织物和TechnoFil等永续内装材料。

身为斯柯达车款，Elroq也配备了一些「Simply Clever」巧思设计，包括车门上的雨伞、后排乘客的储物盒，以及带有轮胎胎纹深度测量功能的刮冰器。而同级距最大的行李厢空间绝对是实用性十足。标准状态下可容纳470公升的行李，而将后排座椅放倒后，可扩充至1,580公升。

Elroq采用MEB平台打造，并将提供多种不同的动力系统选择。入门版Elroq 50配备55 kWh电池组和后置马达，可产生170匹马力与31.6kg-m的扭力，0-100km/h加速时间为9秒，最高时速为160km/h，WLTP续航里程为375公里。Elroq 60配备更大的63 kWh电池组，续航里程超过400公里。它还搭载了更强大的马达，可产生204匹马力，扭力与极速维持不变，但0-100km/h加速时间缩短至8.5秒。

最后是顶级Elroq 85。后轮驱动版本配备82 kWh电池组，WLTP续航里程可达581公里。它的马达可产生286匹马力与55.6kg-m的扭力，0-100公里/小时加速时间为6.6秒，最高时速为180km/h。另外斯柯达也确认推出Elroq 85x的计划，它将配备双马达全轮驱动系统，不过目前没有透露更多细节。

充电时间和技术因车型而有所不同，但Elroq支援145 kW、165 kW和175 kW的直流快速充电功率。82 kWh电池使用175 kW快速充电，从10%充至80%电量仅需28分钟。