说起“神车制造厂”估计大家很容易想到的是上汽通用五菱，凭借五菱宏光、宝骏730、宝骏510等热销车型，在市场中收获颇丰的上汽通用五菱，正在向新能源汽车转型，尤其是新能源小车宏光MINI EV的热销，又把“神车制造厂”的美誉收入囊中，但比亚迪在新能源领域的崛起，也从上汽通用五菱手中夺走了“神车制造厂”的美誉。

为了夺回曾经的荣誉，上汽通用五菱在新能源领域中的排兵布阵也在不断地加大力度，继五菱星光、五菱缤果等之后，又布局了全新车型五菱星光S，新车于8月底上市，目前，该车上市首月的销量已经公布。

解读与分析系列第215期，本期话题就来聊聊已经公布上市首月销量的五菱星光S。

基于天舆架构D平台打造而来的五菱星光S，新车的定位是紧凑型SUV，提供了纯电、插电混动车型可供选择，售价区间为9.98万-12.98万元，该车上市后，其竞争对手应该是集中在吉利银河E5、宋PRO等新能源车型，当然，长安CS75PLUS、哈弗H6等燃油车也是其瞄准的对象。

前脸采用封闭式设计的五菱星光S，有着新能源汽车明显的特点，上翘的前大灯组在前进气口的衬托下，显示出了很好的时尚感、辨识度和视觉美感。尾部设计与前脸遥相呼应，个性化的尾灯组点亮后的效果比较明显。车身线条优美流畅，整车造型给人一种圆润的感觉。

五菱星光S的内饰布局比较规整但也很简洁，平底式多功能方向盘，简洁的中控台，丰富的储物空间以及融合了诸多功能的中控大屏等，既注重实用性也彰显出一定的科技感。该车的配置虽然说并不是太丰富但都是已实用为主，标配陡坡缓降、倒车影像、定速巡航等，高配车型还增加了360度全景影像和前/后驻车雷达等。

五菱星光S提供了纯电动、插电混动车型，其中纯电动车型的CLTC纯电续航里程为510公里。混动车型又三款，搭载的是1.5L+电动机组成，NEDC百公里亏电油耗在4L以内，CLTC纯电续航提供了60公里和130公里车型可供选择。

众所周知，上汽通用五菱旗下的车型主打的都是高性价比，五菱星光S也不例外，目前，新车上市首月销量已经出炉。

根据上汽通用五菱公开的销量显示，五菱星光S上市首月销量就是9月销量为8875台。从五菱星光S的单月销量可以看出，该车的市场表现还是不错的，基本上已经具备车市“黑马”的潜质，但能否成为当年的“宝骏510和宏光MINI EV”，目前来看还需要观察。

毕竟，刚上市不久的五菱星光S，还没有真正经历市场考验，而且，包括宋PRO、吉利银河E5在内的不少竞争对手的市场斗志也比较强，所以说，五菱星光S能否在白热化的市场竞争中，实现快速的崛起并抢占更多的市场份额，我们拭目以待。

速递哥点评：虽然说五菱星光S上市首月销量达到了8875台，具备了车市“黑马”的潜质，但要说该车成功也不现实，如果接下来的半年内能够保持销量稳中有升，并成为月销过万俱乐部中稳定的成员，那个时候再来为五菱星光S点赞也不算晚，你说呢？

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