站在西安大明宫前的丹凤门前，即使已过千年，还是能够感受到当年“万朝来驾”的恢宏。而在这里举行的瑞虎SUV冠军家族之夜暨瑞虎9油电双车上市发布会，很明显能发现奇瑞的用意——继续以冠军之姿，彰显中国力量。

23年前，奇瑞汽车首批10辆“风云”轿车走出国门，拉开了中国汽车拥抱全球化的序幕。截至目前，奇瑞全球用户累计超过1480万，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。其中出口最多的车型就是瑞虎冠军家族SUV系列。截至目前，瑞虎系列产品已走进全球80多个国家和地区，拥有500多万全球用户。

2023年，瑞虎系列全球销量143万辆，中国品牌SUV销量第一；今年1-8月份，全球销量123.4万辆，国内销量达到58万辆，依然保持冠军排位。据李学用透露，“今年奇瑞瑞虎系列全年国内销量将铁定突破100万辆。”奇瑞已然成竹在胸。

瑞虎9，就是最大的增长源。

此次上新的2025款瑞虎9，继续定位中国超舒适旗舰SUV，同步推出燃油版及C-DM混动版，满足不同用户的多样需求。新车兼具美学旗舰、动力旗舰、舒适旗舰、安全旗舰等四大标杆实力，重新定义20万级自主旗舰价值标杆，成为家庭用车的理想之选。

在瑞虎9油电双车发布会现场，张国忠也谈到了奇瑞对于技术创新的执着。“奇瑞从来都不是含着金汤匙出生的‘天选之子’。从‘小草房’创业开始，我们就把创新作为企业的灵魂，作为生存下去的唯一资本。”

而在瑞虎9双车上，再次显现了奇瑞的选择：死磕发动机技术，中国汽车最难突破的点。

2025款瑞虎9燃油版搭载有最强中国“心”之称的鲲鹏2.0T发动机与8AT/7DCT变速箱，最大扭矩达400N·m，全场景智控四驱系统具备7种驾驶模式，用户可根据不同路况自如切换，确保稳定的行驶感受与驾驭乐趣；瑞虎9 C-DM搭载鲲鹏超能混动C-DM技术，配备1.5T混动专用发动机，最高热效率达到44.5%，实测亏电油耗低至4L级，满足用户对高效能与经济性的双重需求。同时，瑞虎9 C-DM还拥有超长续航，CLTC工况下的纯电续航达106公里，实测综合续航更是突破2000公里。

除此之外，瑞虎9延续了旗舰产品的高品质。其从大自然中汲取设计灵感，打造出独特的“自然美学”，整体保持了那种沉稳而强悍的气质。在内饰上，环抱式宽体悬浮座舱进一步延续自然与科技的结合。

同时，作为中国超舒适旗舰SUV，2025款瑞虎9双车为给用户带来头等舱班的卓越体验，540°立体超感空调系统、SONY 14扬环绕音响、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱及高档智能香氛系统，打造出仿若移动头等舱般的车内环境。再加上0重力女王副驾、主驾按摩，以及私享越级二排，足以让每位家人都舒心愉悦。而在8155高算力芯片、24.6吋极智真丝滑曲面屏及50吋AR-HUD等硬件加持下，瑞虎9双车的智能科技水准也不容小觑。

可以说，对于消费者来说，如今买瑞虎9，早已不是国货情怀，而是明晃晃的实力。女排冠军、高知群体等都选择了奇瑞瑞虎系列作为自己的座驾。

20年前诞生的瑞虎，作为中国品牌首款SUV，改变了过去人们习惯的轿车出行方式，如今的瑞虎家族形成了包括瑞虎9、瑞虎8、瑞虎7等在内的产品矩阵，覆盖燃油、混动等能源结构。奇瑞丝毫不掩藏野心，张国忠直言，奇瑞瑞虎的目标，就是要做中国SUV第一，成为油电皆旗舰的“顶格SUV”。

可以说，瑞虎家族新成员的每一次增加，都是伴随着奇瑞的技术突破和车市环境的演进而来。瑞虎9双车上市也表明奇瑞在向新能源汽车时代的深度转型，一切以无限贴近消费者需求为前提。

最后再说一个彩蛋，此次瑞虎9油电双车发布前夜，奇瑞汽车特地安排了两架C919包机，让部分用户和媒体乘坐国产大飞机，莅临现场见证国产SUV旗舰的上市发布。

从国产大飞机、到天下第一门、中国女排、中国宇航员、中国最高桥、整场发布会自始至终，处处体现出大国重器的风采。正如奇瑞汽车常务副总经理张国忠在致辞中所说的那样：开国产车，坐中国造的大飞机，中国旗舰、中国力量，共同见证瑞虎9油电双车全球上市，共度瑞虎SUV冠军家族之夜。（采写 |汽车有智慧 火焱）