全新smart精灵#5的亮相，也许会让一些smart品牌的粉丝觉得这款车失去了品牌往昔的灵魂，但是我觉得如果这些粉丝能认真开几天全新smart精灵#5的话，就会知道在这款车上面，smart品牌的精髓并没有丢失。设计师在全新smart精灵#5上的种种巧思，让我在深度试驾之后感觉到：一款好玩的车，并不是由尺寸决定的。

一起试驾的媒体同行用“蚂蚁变大象”来形容全新smart精灵#5这款车，因为这确实是smart品牌有史以来最大的一款车。作为一款中型豪华纯电SUV，全新smart精灵#5可以带着一家人轻松出行，而不再只是一个人的玩具，这也确实颠覆了smart品牌以往给客户的认知。

作为一款纯电SUV车型，全新smart精灵#5以2900mm的轴距带来了85%的“得房率”，2458mm的纵向空间、1500mm的横向空间和行业内首个集成安全保护系统的前排零重力座椅，可以让用户享受到宽敞和舒适的乘坐乐趣，对于我这个曾经试驾过smart品牌所有燃油车型和纯电车型的人来说，这的确是我坐过最舒服的一辆smart车型。

坐进全新smart精灵#5的沉浸式智能座舱，每一次的人机互动都充满奇趣豪华享受，由10.3英寸全彩超高清液晶仪表、13英寸AMOLED超清2.5K双联屏、25.6英寸AR增强型抬头显示屏、233英寸车规级全彩激光投影仪、智能手机交互共同组成的6屏智慧联动，可以做到车内车外互联共通，拓展空间边界。静谧的座舱配合森海塞尔典范音响系统，以及36处256色氛围灯，让乘客能够随时享受顶级的豪华视听盛宴。

虽然是一款中型SUV，不过全新smart精灵#5的操控灵活性却保持了smart品牌一贯的优质基因，在Boost超车模式下，只要把踏板踩到95%以上，全新smart精灵#5的动力就能全擎释放，瞬间进入到小钢炮的状态，在高速公路上超车异常轻松。

全新smart精灵#5采用了前双叉臂+后五连杆独立悬架，并且由smart和梅赛德斯-奔驰专业团队进行了联合调校，在铺装路面上的稳定性和驾控灵活性都让人赞不绝口。高配版的“精灵魔毯”空气悬架可支持6档的高度调节，在面对非铺装路面、颠簸路面时，可将悬架上升40mm。同时CCD连续可变阻尼减震器能以每秒500次的响应速度，根据路况实时调节，在颠簸路段适当增加舒适度。

全新smart精灵#5还可以在全地形路况上尽情撒野，纵享无拘无束的驾控乐趣。优秀的机械素质使得全新smart精灵#5能够轻松实现五种驾驶模式（Off-road，沙地，雪地，泥地，岩石），具备500mm的最大涉水深度和45°的陡坡能力。800万像素的前置Smart Camera和7个最高800万像素的周视相机，可以为车辆提供全方位的环境监测视野，进一步提升越野穿越时的安全性与可靠性。

我试驾的这款全新smart精灵#5还搭载了高速NSP智能领航辅助功能，可实现自动领航辅助驾驶，完成车辆车道居中保持、自适应巡航、自动上下匝道、自动变道、自动过隧道等功能，有效缓解高速驾驶的疲劳。在进入城区之后，城市NSP功能还支持多种行车避让功能，绕行丝滑，有效降低车辆剐蹭、碰撞等风险。

虽然全新smart精灵#5跟以往的smart车型都不一样，但我觉得这款车的好玩程度要比任何一款smart车型都出色，从一个人的玩具变成了一家人的玩具，而且丰富的官方配件更是为这款车拓展了许多好玩的使用场景。10月27日，全球粉丝嘉年华smart times 2024将与4位新奇5超级明星共同见证全新smart精灵#5重磅上市，我建议那些心有疑虑的粉丝们去好好试驾一下这款车，可能就会发现变大了的smart，更好玩！