镜头里的宋农︱朝霞映山村
渝湘高铁
一直备受市民关注
今天
又给大家
带来一个好消息
10月8日，渝湘（黔吉）高铁最新进展，迎来专家组现场踏勘，本周将举行可研咨询评审。
预示着，渝湘（黔吉）高铁可研报告即将进入审查和批复阶段，距离正式动工建设又近了一步，秀山市民期盼多年的“高铁梦”即将照进现实。
黔江至吉首高铁是重庆市规划布局的“米”字型高铁的重要组成部分，该项目作为规划研究项目已纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》和《国家“十四五”铁路发展规划》。
早在2024年5月22日，国家铁路集团有限公司专家组已来秀踏勘黔吉高铁线路，进行预可研评审。中国铁路成都局集团有限公司、中国铁路广州局集团有限公司、渝黔（渝万）公司、沪昆（湖南）公司、重庆市发展改革委和中铁第四勘察设计院集团有限公司有关专家领导参加踏勘。
黔吉铁路对于构建成渝地区双城经济圈至粤港澳大湾区的综合性、多通道、立体化、大容量、快速化交通主轴和支撑渝东南城镇群建设具有重要意义。
期/盼/渝/湘/高/铁/早/日/开/工/建/设
目前，项目已通过预可研评审，现已完成可研编制工作，本周将进行可研评审，并争取国铁集团支持在吉首东站做了接轨预留，为项目开工建设奠定了基础。
今年，该项目纳入重庆市级重大项目清单，并被国家发改委纳入年度重点推进铁路项目清单，力争2025年开工建设。
线路自在建重庆至黔江高铁黔江站引出，途经重庆市黔江区、酉阳县、秀山县，湖南省湘西州花垣县、保靖县、吉首市，接入既有张吉怀铁路吉首东站。
全线建成后，重庆站经黔江、吉首至长沙南总里程约910公里，运行时间约3.5-4小时，比现有经渝贵铁路路径可缩短约2小时，比经黔张常铁路快约1小时。
来自市交通运输委的消息称，目前，川渝两地在建的高铁有渝厦高铁重庆东—黔江段、成达万、西渝、成渝中线以及渝昆高铁宜宾到昆明段等多条高铁。市交通运输委相关负责人表示，未来重庆还将开工渝（重庆）宜（宜昌）高铁、黔江至吉首高铁、渝贵高铁等“米”字型等出渝出川通道项目。
其中，渝（重庆）宜（宜昌）高铁力争2024年开工，黔江至吉首高铁力争2025年开工，渝贵高铁力争“十五五”开工。
重庆“米”字形高铁网方案示意图
目前，全市在建铁路里程超1000公里，形成“一枢纽十二干线两支线”总体格局，建成后，对外交通大通道瓶颈将基本破除。
按照规划，到2030年，全市将建成11条时速350公里高标准高铁约2000公里，全面形成重庆对外高铁大通道，实现“1小时成都、贵阳，2小时重庆，3小时周边省会城市，6小时北上广”。
未来渝湘高铁全线建成后，对破除武陵山区交通瓶颈、构建内联外畅骨干通道体系，完善成渝地区双城经济圈至粤港澳大湾区高铁通道格局，助推西部陆海新通道建设，推动沿线重点景区“串珠成链”、推进县域新型城镇化建设，带动民族地区、革命老区共同繁荣进步具有重要意义。
来源：酉阳发布、中铁四院、中国铁路广州局集团有限公司、渝黔（渝万）公司、沪昆（湖南）公司、铁路建设规划、投资秀山
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