目前在新疆32个建制城市当中，仅有着乌鲁木齐、克拉玛依、吐鲁番与哈密4个地级市，在28个县级市当中的14个地州首府城市与地州直属城市之外（和田市、喀什市、阿图什市、阿克苏市、库尔勒市、库车市、伊宁市、霍尔果斯市、奎屯市、昌吉市、塔城市、博乐市、阿拉山口市、沙湾市、乌苏市、阿勒泰市）；再就是自治州直辖兵团管理的12座城市（阿拉尔市、铁门关市、图木舒克市、可克达拉市、双河市、五家渠市、胡杨河市、石河子市、白杨市、北屯市、新星市与昆玉市）。
在28座县级市当中，除了5个地区所在的中心城市未来有望改为地级市之外，另外还有兵团的石河子市、阿拉尔市也基本符合地级市的标准；再有就是奎屯市、乌苏市、库车市等等也有着升格的传闻。
其实除了几个热门城市之外，作为新疆最早的口岸之一，又是经济特区的霍尔果斯更是应该考虑升格一座城市。
霍尔果斯口岸“国门”掠影
作为历史上最早的丝路重镇之一，霍尔果斯还是是我国西部通关历史最长、综合运量最大、自然环境最好、功能最齐全的国家一类陆路公路口岸；同时，霍尔果斯也是是我国与其他国家建立的首个跨境经济合作区（中哈霍尔果斯国际边境合作中心）以及国家确立将合作中心中方配套区整合优化设立的霍尔果斯综合保税区。
特别是在霍尔果斯相继被批准为经济特区与霍尔果斯市之后，这座著名的中欧、中亚国际口岸城市地位就更加凸显了。
霍尔果斯在亚太、中亚与欧洲的位置
霍尔果斯蒙古语意为“驼队经过的地方”，哈萨克语意为“积累财富的地方”。早在隋唐时期，霍尔果斯就是“丝绸之路”新北道上一个重要驿站，同时也是我国西域交通线上的的一个重要孔道；在清光绪年间中俄签订《中俄改订陆路通商章程》当中，霍尔果斯就已经成为了中俄两国之间正式通商口岸，之后在1983年，霍尔果斯口岸又经国家批准恢复开放，因此也是我国恢复开放最早和西北边境综合运量最大的国家一类公路口岸。
作为与哈萨克斯坦接壤最近的城市（仅距原哈萨克斯坦原首都阿拉木图市378千米），霍尔果斯也是我国西承中亚五国，东接内陆多个省市的重要枢纽；例如还是我国主要的横跨东西的连霍高速的终点城市。
与喀什经济特区南北遥相呼应的霍尔果斯经济特区
因此说，设想将霍尔果斯市升格为地级市，与未来的喀什“撤地设市”是具有着双重的深远意义。
特别是考虑到伊犁州首府伊宁市不易被升格为地级市的同时，而霍尔果斯的升级将是新疆西部形成的一个规格最高的城市行政中心；况且作为有着正厅级建制的霍尔果斯经济特区，霍尔果斯市目前的党政主官也是高配到厅级。所以，将霍尔果斯升格为地级市难度并不是很大。
霍尔果斯与城市国家、地区城市概况
鉴于霍尔果斯市目前人口不足的问题，可考虑在升格为地级市之后，将霍城县、察布查尔县等区域划入霍尔果斯市。
设想在霍尔果斯改为地级市之后，即可按照“两伊两霍”（伊宁市、伊宁县与霍尔果斯市、霍城县）的规划上，更加突出“两霍”的优势，使其成为我国西北边境上的一座最大边贸通关中心城市。返回搜狐，查看更多
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