搜狐汽车小程序

微信扫一扫

广东熙霖节能环保工程

广东熙霖节能环保工程

广东熙霖节能环保工程咨询服务有限公司专注于废气/废水/粉尘处理工程,承接全国各地各类废气/废水/粉尘处理业务,欢迎咨询。

ta的内容7856
大图模式
评论
点赞
分享
放大字

汽车制造厂废气处理工艺|汽车制造厂VOCs废气怎么处理

2024-10-10 08:48
6

一、汽车制造介绍

汽车制造是一个复杂且高度集成化的工业过程,涵盖了多个关键环节和工艺。包括冲压、焊接、涂装、总装四大主要生产工艺以及发动机等关键零部件的制造。

冲压是将金属板材通过模具冲压成各种形状的车身零部件,如车门、引擎盖、车顶等。焊接则是将这些冲压件通过多种焊接技术连接在一起,构建出汽车的车身骨架。涂装是对车身进行表面处理,包括底漆、中漆、面漆的喷涂以及烘干,以提供防腐、美观等性能。总装是将发动机、变速器、座椅、内饰、电子设备等各种零部件组装到车身上,最终形成完整的汽车产品。

二、汽车制造废气来源及特点

1. 废气来源

涂装车间:

喷漆过程:涂料中的有机溶剂在喷漆及烘干过程中挥发,形成有机废气。此外,漆雾颗粒在空气中悬浮也会成为废气的一部分。

烘干炉:烘干过程中,随着温度升高,涂料中的有机溶剂加速挥发,产生大量有机废气。

焊接车间:在焊接过程中,电极与焊件之间的高温电弧会使金属和焊材蒸发,产生焊接烟尘和有害气体,如金属氧化物、一氧化碳、氮氧化物等。

发动机铸造车间:铸造过程中,熔炉燃烧燃料会产生废气,包括烟尘、二氧化硫、氮氧化物等。同时,铸造砂芯在高温下会释放出有机废气。

零部件加工车间:机械加工过程中,如切削、磨削等操作会产生金属粉尘;清洗零部件时,清洗剂挥发会产生有机废气。

2. 特点

成分复杂:废气中包含多种污染物,有有机废气(如苯系物、酯类、酮类等)、无机废气(如二氧化硫、氮氧化物、金属氧化物等)、粉尘(如焊接烟尘、金属粉尘等)。

风量大、浓度波动大:汽车制造通常是大规模连续生产,车间空间大,通风换气量大,导致废气排放量巨大。而且不同生产工序、不同生产时段,废气的产生浓度会有较大波动。

具有刺激性气味:涂装过程中有机溶剂挥发以及焊接过程中产生的一些有害气体通常具有刺激性气味,会对周边环境和人体健康造成不良影响。

部分废气易燃易爆:涂装车间的有机废气中含有大量易燃易爆的有机溶剂蒸气,如处理不当,容易引发火灾和爆炸事故。

三、汽车制造废气处理工艺流程

1. 对于涂装车间有机废气:

“沸石转轮吸附浓缩+催化燃烧”工艺:

沸石转轮吸附浓缩:废气通过沸石转轮时,其中的有机污染物被吸附在沸石上,净化后的气体排放。随着转轮的旋转,吸附饱和的区域进入脱附区,利用热空气将有机污染物脱附出来,形成高浓度有机废气。

催化燃烧:脱附出的高浓度有机废气进入催化燃烧装置,在催化剂的作用下,有机污染物在较低温度下发生氧化反应,转化为二氧化碳和水等无害物质,燃烧后的气体经热交换后达标排放。

“活性炭吸附+蒸汽脱附+冷凝回收”工艺:

活性炭吸附:废气进入活性炭吸附装置,有机污染物被活性炭吸附,净化后的气体排放。

蒸汽脱附:当活性炭吸附饱和后,利用蒸汽将吸附的有机污染物脱附出来,形成高浓度有机蒸汽。

冷凝回收:高浓度有机蒸汽进入冷凝器,通过降低温度使有机蒸汽冷凝为液体,实现有机溶剂的回收利用,未冷凝的气体根据情况进行进一步处理或达标排放。

2. 对于焊接车间废气:

“布袋除尘+活性炭吸附”工艺:

布袋除尘:焊接烟尘首先进入布袋除尘器,通过滤袋的过滤作用,将烟尘颗粒拦截下来,净化后的气体进入后续处理环节。

活性炭吸附:对于焊接过程中产生的少量有害气体,通过活性炭吸附装置进行吸附处理,去除有害气体,确保废气达标排放。

3. 对于发动机铸造车间废气:

“旋风除尘+湿法脱硫”工艺:

旋风除尘:废气先经过旋风除尘器,利用离心力将较大颗粒的烟尘分离出来,初步净化废气。

湿法脱硫:对于含有二氧化硫的废气,采用湿法脱硫工艺,如石灰石-石膏法。废气进入脱硫塔,与喷淋的脱硫剂充分接触,二氧化硫与脱硫剂发生化学反应被吸收除去。

4. 对于零部件加工车间废气:

“油雾分离器+活性炭吸附”工艺:

油雾分离器:在机械加工过程中产生的油雾废气先进入油雾分离器,通过物理方法将油雾分离出来。

活性炭吸附:分离后的废气再进入活性炭吸附装置,去除其中残留的有机污染物和异味,达标排放。

四、汽车制造废气处理案例

案例一:某大型汽车制造企业废气治理项目

1. 项目背景:

该企业拥有完整的汽车生产线,包括冲压、焊接、涂装、总装以及发动机制造等车间,在生产过程中产生了大量的废气,对周边环境造成了较大压力。

废气成分复杂,涵盖了有机废气、焊接烟尘、铸造废气等多种污染物。

2. 处理方案:

涂装车间采用“沸石转轮吸附浓缩+催化燃烧”工艺,有效处理有机废气,实现了废气的达标排放,同时通过热交换回收热量,降低了能源消耗。

焊接车间采用“布袋除尘+活性炭吸附”工艺,去除了焊接烟尘和有害气体,改善了车间内的空气质量。

发动机铸造车间采用“旋风除尘+湿法脱硫”工艺,减少了烟尘和二氧化硫的排放。

零部件加工车间采用“油雾分离器+活性炭吸附”工艺,处理了油雾和有机废气。

3. 处理效果:

经过废气治理系统的运行,该企业的废气排放达到了国家和地方的环保标准,周边环境质量得到了显著改善。企业在环保方面的投入也提升了其社会形象,为企业的可持续发展奠定了坚实基础。

案例二:某中型汽车零部件制造企业废气处理工程

1. 项目背景:

该企业主要生产汽车发动机零部件和车身冲压件,在生产过程中产生了有机废气、焊接烟尘和金属粉尘等废气污染物。

企业位于工业园区,周边有其他企业和居民区,对废气治理的要求较高。

2. 处理方案:

对于有机废气,采用“活性炭吸附+蒸汽脱附+冷凝回收”工艺,回收了部分有机溶剂,降低了生产成本。

焊接车间的废气采用布袋除尘器进行处理,收集的焊接烟尘定期清理回收利用。

冲压车间的金属粉尘通过集气罩收集后,采用旋风除尘器进行处理,防止粉尘对设备和工人健康造成影响。

3. 处理效果:

该工艺有效地处理了企业的废气,实现了废气的达标排放,减少了对周边环境的污染。同时,通过有机溶剂的回收利用,为企业带来了一定的经济效益,实现了环境效益和经济效益的双赢。

声明: 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。

回首页看更多汽车资讯

评论(174)
文明上网理性发言,请遵守《搜狐我来说两句用户公约》

0/100 发表评论

大白兔

把广告牌识别成车修复了吗?
昨天 01:45
黑龙江
回复

大白兔 小子

  • 大白兔TGXprpqJZGM

    • 大白兔TGXprpqJZGM

      把广告牌识别成车修复了吗?
    把广告牌识别成车修复了吗?
把广告牌识别成车修复了吗?
昨天 01:45
黑龙江
关闭回复
0/100 发表评论
查看更多 374 条评论

评论(374)

0/100 发表评论

{{item.userObj.user_name}} {{ item.parents[0].userObj.user_name }}

{{item.userObj.user_name}}

  • {{ item.parents[0].userObj.user_name }}

    {{ item.parents[0].content }}
{{ item.content }}
0/100 发表评论
查看更多 {{commentStore.commentObj.participation_sum}} 条评论