近日，获悉，迈凯伦W1正式发布。作为迈凯伦全新旗舰车型，新车全球限量发售399辆，截止发稿，已全部预订完毕。在英国市场的起售价约为200万英镑（约合人民币1840万）。下面，和大家一起来看看新车的产品里如何？

新车发布日期定在10月6号是为纪念车手埃默森·菲蒂帕尔迪（Emerson Fittipaldi）为迈凯伦夺得首个F1车手和制造商世界冠军头衔的50周年纪念日。

外观上，新车采用全新家族化设计，应用全新空气动力学设计理念，运用源自F1的空气动力学解决方案，低矮的车头，细长的前大灯组，车头下半部分也加入空气动力学套件，大量应用轻量化材料。

车头的主动式扰流翼片由两个电动机驱动，能够实现弧形摆动，从而在车身前部下方形成一个贯穿式通道。采用F1赛车涂装设计，也支持进行个性化定制。

来到车身侧面，低趴宽大的车身，采用纤细的A柱设计。参考F1赛车的侧箱的设计，采用Anhedral鸥翼车门，提供固定装置，Anhedral车门向上开启。

值得一说的是，车门加入宽大的镂空设计，三角形架构采用下切设计为高温散热器导流，前轮后方配有导流口，后轮前方内部也设有进气口。

配备6活塞前制动卡钳，4活塞后制动卡钳，官方数据显示，100-0km/h制动距离为29米，200-0km/h制动距离为100米。

轮胎方面，三套倍耐力专供轮胎。车身尺寸方面，长宽高分别为4635/2191/1182mm，轴距为2680mm。

车身尾部，线条饱满，发动机罩位于气流分流器下方，制动灯中央位置。气流分流器集成鲨鱼鳍音频和导航天线，大型中央双出排气管，上方的双片式主动式长尾尾由四个电动机驱动，除了能够上下移动，还可向后移动300毫米并调整间距。

赛道模式下，底盘高度会进行降低，主动式前翼和尾翼展开，高速过弯时实现总计1000公斤的下压力。

内饰方面，熟悉的迈凯伦设计风格，智能化方面，配备全液晶仪表盘+8英寸纵置触摸中控屏幕，支持Apple CarPlay。赛车化风格的方向盘，安装于转向柱上的仪表盘，上方配有摇杆控制装置。

配备赛车化的桶椅，让新车轴距缩短近70mm，增加乘员脚部空间，支持调节的踏板。提供USB充电口，座椅之间设有滑动杯架的储物区域。座椅后方设计行李存放架，用户只需将头枕向前移动并折叠放平。

动力方面，采用后轮驱动，搭载全新MHP-8 4.0升双涡轮增压V8发动机，搭配高功率密度的电驱动模块，包含径向磁通电动机和电动机控制器，电池容量1.384kWh，发动机最大功率为928马力，电机最大功率为347马力，系统综合最大功率为1275马力，系统最大扭矩为1340N·m，传动系统方面，匹配带有电子倒挡功能的八速双离合变速箱。

新车整备质量为1399公斤，功率重量比达911马力/公吨。0-100km/h加速时间为2.7秒，0-200km/h加速时间为5.8秒，0-300km/h加速时间小于12.7秒。官方纯电续航里程为2公里。配备迈凯伦第三代赛道主动式底盘控制（RCC III）悬架系统和液压高性能转向系统。

小编有话说：

至今距离迈凯伦P1发布已经过去12年，终于迎来全新旗舰车型，迈凯伦W1作为接替迈凯伦P1的全新旗舰车型，新车在无论是动力、轻量化、空气动力学等方面都展示了迈凯伦的技术实力。

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