全球各地的汽车制造商都为电动汽车销量下滑而苦恼，但宝马似乎在销售电动汽车方面没有遇到任何问题。今年迄今为止，宝马电动汽车的销量增长了五分之一以上。

根据宝马本周发布的新数据，2024 年 1 月至 9 月，宝马电动汽车销量比 2023 年同期增长了 22.6%。如果包括 Mini 和劳斯莱斯在内的其他宝马集团品牌的销量数据，那增长率为19.1%。

尽管最近三个月的增幅较低，但宝马集团第三季度的电动汽车交付量仍增长了 10.1%，相比之下，奔驰第三季度的电动汽车销量下降了 31%。

从整体（所有动力系统类型）销量数据来看，宝马集团今年1-9月的销量下降了 4.5%，第三季度下降了 13%。宝马品牌的销量表现没那么糟糕，2024年1-9月的交付量下降了 2.3%，第三季度下降了 11.4%，而奔驰的销量增长了 1%，达到 503,600 辆，超过了宝马的 487,000 辆。

宝马官方解释称，集团 1-9 月销量下滑的原因包括停产以及中国市场环境“艰难”。

宝马（包括Mini）在美国的销量下降了 2.1%，第三季度下降了 9.2%，而在欧洲，今年1-9月增长了 1.4%，第三季度仅下降了 1%。但在中国市场，宝马销量减少了 13.1%，第三季度注册量暴跌了 29.8%，而奔驰仅下降了 1%。

宝马M车型表现相对较好。今年迄今，其销量增长 2%，第三季度下降 3.9%。劳斯莱斯销量下降 12.8%，第三季度下降 16.2%。希望新款古思特的推出能改变这一局面。

Mini 也遭受了重创，其 1-9 月交付量下降了 20.9%，第三季度交付量下降了 25.2%，不过这在很大程度上归咎于该品牌更换了整个产品系列。

宝马电动汽车销量增长 23%，而奔驰电动汽车销量下滑 31%，强劲的电动汽车销售表现无法阻止宝马整体交付量下降，但真正令人担忧的是中国市场，第三季度销量下跌了近 30％。近半年以来，宝马品牌在中国销量最好的车型是宝马3系，共售出71726辆；宝马X3销量50154辆，排名第二；宝马X1销量42631辆排名第三；接下来是宝马X5（40625辆）、宝马5系（38229辆）。宝马电动汽车在中国销量表现更差，其中宝马i5近半年销量仅3778辆，销量最好的是宝马i3（27547辆），然后是宝马iX3（13330辆）。

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