虽然第四次海试都回来很多天，但关于海试期间都测试了什么，相关画面和报道目前都没有公开，和第一次海试高调宣传简直不能相提并论。不过意外惊喜总是不期而至，福建舰三大主力舰载机突然齐集一堂，换了个位置在航母甲板上同框亮相。角度给力、清晰度更是前所未有，这个时候再管它弹没弹射已经不再重要，重点是这几款舰载机真的很霸气，甲板上还有不少工作人员一片忙碌，不知道是不是为下次海试做准备。
福建舰三机同框
前些天已经出现过四机同框，这次又是三大主力舰载机同框，虽然都是全尺寸模型但和实物区别不大，包括甲板左侧歼-15D电子战飞机、教练-10J教练机，以及右侧歼-35隐形战斗机。不知道拍摄角度问题，还是本身就显得比较大，歼-35看起来不像是双发中型机，反而有点像双发重型机，难怪军迷笑称它是歼-20的舰载折叠版。此外教练-10J教练机也显得很独特，和空军型在外观上就有较大差别，为了上舰确实进行了一定调整。
歼-15D比较好识别，翼尖两侧有一对电子吊舱，基于歼-15改进升级而来，兼具电子战和空对面作战能力。除了可以执行常规任务外，还能执行电子干扰、防空压制等任务，比如发射反辐射导弹，虽然比不上空警-600厉害，但作为一款电子战机可以有效提升航母战斗力。就算面对F-35这种五代机，歼-15D也能发挥出一定作用，福建舰这种吨位基本搭载4架左右。
第一次四机同框
歼-15D电子战型号
教练-10J上舰本来就比较意外，原型是L-15“猎鹰”高级教练机，双发串列双座轻型战机，在执行教练任务时还能充当轻型战斗机使用。从甲板上的模型机照片来看，机体感觉更瘦长，机翼反而有所增大，估计是为了能够提供更多升力进行了优化。而且平尾从三角翼变成多边开，同时还进行了切角处理，提供更大升力、机动性应该也会更强。
参考空军版教练-10，可以为四、五代机飞行员提供专业培训，同时还预留空对面作战能力，最大起飞重量9.5吨，最大飞行速度1.6马赫，作战半径550公里。装备相控阵雷达，对5平方米目标探测距离超过75公里，凭借3.5吨各式外挂弹药，比如PL-10近距格斗弹、PL-12中距空空导弹等，同样可以发挥出色性能。双发布局上舰安全性更高，歼-15和歼-35又没有专用教练型号，因此它刚好可以解决飞行员培训问题，还可以有效减少主力舰载机飞行小时数的浪费，福建舰大致可以携带6-8架。
教练-10舰载机
L-15“猎鹰”空军版
未来有可能改型双垂尾版本
歼-35上舰并不意外，但平常都认以它是一款中型机，没想到最近两次公开的照片显示，它更像是一款双发重型机个头出乎意料。以前照片清晰度不高、拍摄距离比较远，再加上缺少周边参照物对它判断有误，现在以旁边的歼-15对比歼-35似乎更大。参考之前公开照片上的尺寸，折叠状态歼-35宽约8.8米，歼-15则宽约8.4米，明显歼-35看起来更饱满。
当然由于采用折叠方式不同，歼-35是从机翼中外段开始折叠，机翼展开后不会再宽多少。歼-15则是从机翼中段内侧开始折叠，机翼展开后估计还会更大一些。不过总体来说两者宽度接近，如果这种视角尺寸是真实无误的，那么歼-35在电磁弹射加持下，将拥有更大载弹量、更远航程，相比腿短的F-35综综合性能更强，大致可以携带24架左右。
歼-35战斗机
歼-35和歼-15对比
福建舰是一款弹射型航母，采用的还是电磁弹射技术，就这个领域和美国直接进入同一水平，和美国海军福特级航母同标。排水量8万余吨，误差可能上万吨，跟福特级的10万吨相比差别不大，最主要区别只有常规和核动力之分。这样的庞然大物，对于中国海军来说是第一次，因此配套舰载机也全都是定制开发，以前没有现在从头研制对上舰测试要求显然很高。
所以在连续四次海试过程，虽然几次好像都有带舰载机出门，但关于它们什么时候弹射一直是个谜。通过卫星照片判断，至少进行了舰载机甲板调度测试、低空通场，以及可能的触舰复飞，总体来说有进展但没有公开画面，而且舰上拦阻索时不时拆了装更令人费解。不过这些都不是问题，央视宣传中包括配重小红车弹射、港内模拟弹射，以及陆基弹射训练，都不知道进行了多少次，三机再次同框展示只能说明军工相当自信，弹射起飞只是一个测试小科目而已。
弹射小红车
8万余吨总觉得“误差”有点大返回搜狐，查看更多
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