星途揽月作为星途品牌旗下旗舰SUV，目前迎来了新款车型，车机系统升级了Hicar 4.0，互联表现得到了大幅提升。那么，该车在日常实用性方面表现如何？是否能达到旗舰中大型SUV的水平？本期《日常实用性测试报告》为您解答。

测试车辆：2025款 星途揽月 400T 四驱星尊版 6座

官方指导价格：23.39万元

01丨 功能性配置测试环节

评测车配备了前排无钥匙进入功能，并支持感应式解锁，携带遥控钥匙靠近车辆即可自动解锁，离车时会自动上锁。此外，该车还支持蓝牙钥匙，便利性表现出色。

评测车的后备厢尾门支持遥控钥匙、车外按键、车内屏幕和感应功能开启等多种开启方式，操作简便，确保了实用性。

发动机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时需要先拉动车内开关一次，然后扳动发动机舱盖内部的锁销，抬起即可。操作过程中，由于其采用双液压杆支撑，开启和关闭操作十分轻松。

对于消费者来说，门槛高低一定程度上决定了上下车便利性。根据测试结果来看，评测车的门槛离地高度为480mm，没有达到同级别车型平均水平，驾乘人员日常上下车较为吃力。

02丨 舒适性配置测试环节

评测车的主/副驾驶座椅均支持电动调节，前排座椅提供了记忆/加热/通风/按摩功能，主驾驶座椅配备头枕扬声器，后排座椅还支持加热和通风，功能性颇为强大。

在主驾驶座椅测试中，评测车的主驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为220mm，处于同级别下游水平，可调节范围偏小。

多功能方向盘支持手动上下+前后调节，经实测，方向盘前后调节距离为40mm，上下可调节角度为10.6°，处于同级别中下游水平。

评测车为六座版本，第二排和第三排座椅均提供了独立头枕，并支持高低调节，能够对乘客头部进行有效支撑。

前排中央扶手面积较大，采用了柔软的皮质包裹，触摸手感不错。虽然前排中央扶手不支持前后移动或角度调节，但由于皮质包裹覆盖了整个中控台，所以驾驶过程中能够为驾驶者的手肘提供有效支撑。

03丨 多媒体配置测试环节

在车内USB充电接口方面，评测车全车共配备了5个USB充电接口，前排和第二排均为1个Type-C接口和1个Type-A接口，第三排提供了1个Type-C。充电接口数量较多，且接口种类丰富，实用性和兼容性都有不错表现。

此外，我们对充电接口的电压和电流进行了测试，其中前排Type-C充电接口的电压为9.22V，电流为2.02A；后排Type-C充电接口的电压为9V，电流为2.83A。

1、我有点冷/我有点热

2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗

3、我要听“XXXX”（歌曲名）

4、我要去京版大厦

评测车在前排中控屏下方配备了2个手机无线充电板，支持通过触控屏手动开启或关闭，并均配备散热通风口，日常使用实用性出色。

04丨 空间配置测试环节

作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《品质与实惠并存 试驾2025款星途揽月》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。

对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需要开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

评测车全车共有15个储物空间（不含杯架），数量相比较同级竞品处于中游水平。经过实测，上述物品均有合适的储物空间进行摆放，日常拿取较为方便。

后备厢方面，评测车地台平整，左侧提供了电动折叠第三排座椅的按键，非常实用。此外，后备厢右侧还提供了一个12V电源接口，方便为小型电器供电。

对于评测车后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口长度为940mm；开口宽度为1140mm；后备厢进深为420mm；后备厢地台与顶部的垂直高度为780mm。

05丨 安全配置测试环节

在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时有一些偏差，仅供参考。

在前方视野测试环节，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为2.952m，在测试过的同级别车型中处于上游水平。

后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，后方视野所测得的距离为20.125m，在测试过的同级别车型中处于下游水平。

外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

评测车左、右外后视镜均采用普通镜片，实测左外后视镜视野范围为31.2°；右外后视镜视野范围为22.7°，在测试过的同级别车型中均处于上游水平。

在测试过程中，倒车雷达在1.259m处可以感应到后方物体，雷达功率表现相当出色。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，评测车的倒车雷达持续蜂鸣提示距离为0.254m，与测试经验值非常接近。

前驻车雷达最远可在1.167m处感应到前方物体，持续蜂鸣提示距离为0.252m，同样与测试经验值相差不大。

评测车配备了360度全景影像，同时支持多角度查看以及3D影像等功能，便于查看车辆周围情况。同时，影像画面显示清晰，镜头畸变情况较小，并且还提供了可随动的辅助线，表现出色。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，评测车原地掉头的最小路面宽度为11.253m。

车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。评测车除主驾驶车门外，其余车门上方均配备车内拉手。

总结丨

通过此次测试来看，2025款星途揽月的实用性表现较为全面，无论是丰富的座椅功能、完备的充电接口配置还是优秀的外后视镜视野范围，都能大幅提升用车感受。唯有遗憾的是门槛离地高度较高，上下车会略有不便。综合来看，2025款星途揽月的实用性基本符合预期，满足日常用车需求绰绰有余。

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