平顶车的优点主要有两个，一是驾驶员视野好，二是增加托盘容积。同样长度的车，平顶车的车厢更长

但是平板车有缺点：第一，风阻系数大，速度降低，油耗增加，比如国标规定货车的长度是从头到尾的长度，集装箱的长度加长，把头弄平就行了，美国规定了集装箱的长度。

所以我们在美国看到的就是大鼻子卡车，出租车的轴距较短，所谓轴距是指前轮与后轮之间的距离，卡车的轴距比有前轮的卡车短，较短的轴距有很多优点，首先是较小的转弯半径。

有车头的货车，由于车头突出部分会增加转弯面积，平板货车可以过弯，但有车头的货车车头固定后就不能转弯了，二是转弯半径更小，卡车前轮负责转向和驱动车身，作为那种半挂车，如果没有车头，可以在较小的范围内平稳转弯，开回转弯。

总之，车头突出的部分会严重影响转弯的灵活性，在安全性能上，这种设计更好，事故发生次数比我国低很多，长头驾驶室的私人空间更大，位置更低，为了安全管理，我国校车统一采用长头车型。

该底盘采用了平头的设计，视野上更加的开阔，搭配减震座椅，舒适性上没得说

一款底盘好不好，一眼就能定乾坤，板板正正，搭配四驱，后双胎，承载力更上一层楼，真正兼顾了好看，好用，实用于一体