如果想要购入一辆合资B级轿车，那么帕萨特永远是无法跳过的一个选择。从2000年上汽大众正式引进Passat B5并命名为帕萨特开始，帕萨特便稳坐中高级车霸主地位，累计用户超过360万，放眼整个中国B级车市场，帕萨特家族的霸主地位无可争议。

2024年9月，帕萨特家族销量更是达到23588台，无论实力还是口碑，都是国内用户心目中当之无愧的“中高级轿车标杆”。帕萨特几乎以一己之力将国内中高级车的价值提升到前所未有的高度。

德系品质始终如一，帕萨特380家族诚意满满

在消费者的热切期待之下，上汽大众在9月10日发布了全新的帕萨特380家族，包含帕萨特 Pro及帕萨特2025出众款两款新车型，同时还公布了极具市场竞争力的定价策略：15.99万元-22.39万元的限时一口价，瞬间吸引了所有消费者的目光。

整个帕萨特380家族继续延续上汽大众的德系高品质，在消费者不易察觉却又十分重要的细节上下足了功夫。就比如大众独有的空腔注蜡专利技术，蜡膜可以全方位精准覆盖，不放过车辆上任何可能会发生腐蚀的区域，以长久保证车身结构强度。

帕萨特 Pro和帕萨特出众款都拥有大量的高强度钢结构，以及精准牢靠的激光焊接技术，这都在无声地为每一位帕萨特380家族的车主保驾护航。现在路上还在疾驰的前几代帕萨特，以及360万帕萨特车主的绝佳口碑，足以为上汽大众的德系品质代言！

帕萨特家族380动力成标配，智能化升级

无论是限时一口价15.99万的帕萨特380龙腾版，还是顶配22.39万的帕萨特 Pro 龙尊版，整个帕萨特380家族搭载的都是EA888 2.0T涡轮增压发动机与DSG七速湿式双离合变速箱的黄金动力组合。其最大功率高达162kW，峰值扭矩达到350N·m，入门即高功的满满诚意，使得帕萨特380家族的动力性能，成为同级竞品中最拔尖的标杆。

由于车身自重和配置不同，帕萨特出众款、零百加速可以来到7.4秒；帕萨特 Pro 在搭载更多智能化、舒适化功能后，百公里加速成绩依然可以到7.6秒。相较于某些同级车羞于公布自己的加速成绩，帕萨特380家族无比自信的加速性能，可以更好地击中消费者High点。

底盘方面，帕萨特380家族都采用了大众成熟经典的MQB架构，搭配前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，这一结构不仅保证了车辆操控的精准性，还兼顾了乘坐的舒适性。尤其是MQB EVO底盘架构，依据中国路面的阻尼特性和特殊的路面状况，对前后悬架进行了精心特殊调校，无论在崎岖路面还是平坦公路都能够获得非凡的操控体验。

既然黄金动力组合成为帕萨特380家族的标配，那么拉开售价差异的，便是帕萨特380家族中每个版本车型对于舒适配置、智能化配置的差异化理解。譬如进入帕萨特 Pro车内，一股强烈的科技感扑面而来。座舱设计简洁而不失豪华感，无论是老一辈用户喜欢经典钢琴烤漆面板，还是更受年轻用户青睐的15英寸2K高清大屏与11.6英寸副驾驶屏的组合，帕萨特家族总有一款能打动你的心，如果对智驾更感兴趣，可以体验具有L2++级别的IQ. Pilot高阶智驾辅助系统；如果是对自己驾驶水平很有信心的老司机，那帕萨特出众款也绝对够用。

结语

随着汽车市场的不断发展，消费者需求的持续变化，集合帕萨特Pro和帕萨特出众款的帕萨特380家族，都将会在市场中继续发挥其优势，为更多消费者带来更加优质的用车体验。所以，15.99万-22.39万的帕萨特家族里，你到底喜欢哪一款配置呢？