说到合资豪华品牌的“现金奶牛”，就不能不提到奥迪的Q系列。而Q5几乎是每个小资青年都绕不开的选项，每一代都在中国市场创造了巨大的销量。在切磋了6年后，Q5也迎来了第三代新品，它更先进，也更环保。

一句话点评：

积极“触电”的燃油爆品，还能持续引领市场吗？

优势：

1、PPC平台打造，操控性能较为优秀

2、家族化设计更新，造型跟上时代

3、仍然保留SQ5车型以供应个性化市场

4、燃油动力全面接入混动系统，能耗进一步降低

5、座舱设计人机功效优秀

不足：

1、标轴版本后排空间仍然较小

2、副驾驶娱乐屏真实体验一般

全新的奥迪，全新的平台

作为换代车型，全新奥迪Q5将基于全新的PPC平台打造。而根据奥迪官方此前公布的消息，以后奥迪的燃油车都会基于PPC平台打造，而纯电车则基于PPE平台打造。值得一提的是，全新的PPC平台基于很强的扩展性，既可支持V8发动机，也可支持增程混动系统，这意味着未来奥迪也有可能加入增程赛道。集成度极高的平台有助于奥迪重新在新能源市场建立自己的操控优势。

具体说到Q5车型本身上，车辆将全系搭载2.0T四缸发动机，分为高低功率调校，并配备48V轻混系统，最大功率分别为204马力和272马力。而更高性能的SQ5车型则保留了3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率367马力，同样搭载48V轻混系统。

另外，有消息称全新奥迪Q5还将首次推出插电式混动版本，搭载由2.0T发动机和电动机组成的插混系统，纯电续航里程为80公里左右。

全面追赶纯电车的内外体验

目前国内纯电产品在底盘和座舱上的“堆料”已然成为了一个时代的风向。很显然，奥迪也被这股风潮所影响，开始用自己的方式给燃油新品赋能。

首先在底盘方面，e-tron家族搭载的渐进式转向系统也可以在Q5上体验到了，而空气悬挂也出现在了配置清单中，SQ5还将搭载全新的运动减震器以提升操控。

座舱方面，全新Q5配备了由11.9英寸数字仪表、14.5英寸信息娱乐触摸屏和10.9英寸副驾娱乐屏组成的三联屏人机交互的布局，官方将这一系统命名为“数字舞台”。这样的方案似乎已确定是未来奥迪家族新品的“标准答案”，但副驾驶娱乐屏的安置位置和生态表现还有待上市之后的验证。

编辑观点

虽没有表现得很惊艳，但目前新Q5给人的感受还可以算的上是稳健。这样的策略对于维护相对保守的传统消费者来说也是一个温和的办法。如果能有更多的动力形式上车，奥迪新Q5或许还会有更好的市场表现。