还记得美媒曾经报道称，中国拥有歼-20脉动生产线，一年生产百架五代机不是问题，装备规模早就超过F-22隐形战斗机。美国人说的还挺准，10月10日《中国军号》一篇报道明确表示，飞机生产太多飞行员完全不够用，连二代机飞行员换装都直接上歼-20。甚至作为飞行学员，一年前还在学习怎么开飞机，一年后就成了种子教员留校任教，开始为新老飞行员展开培训。
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二代机飞行员换装，居然直接改飞五代机，也就是歼-7飞行员转眼成为歼-20飞行员，这种改装换代的效率实在太惊人。要知道就算是现在，全球装备的五代隐形战斗机也不多，只有精英飞行员以及重要空军单位，才有可能装备五代隐形战机。二代机和五代机的变化太大，不进行过渡严格训练直接改飞歼-20，这样的案例就算美国都不一定能做到。
那么如此着急让歼-7飞行员飞歼-20，只能说明一个问题歼-20装备数量非常大，全军各单位估计都已经铺开。飞机太多飞行员不够用，如果不早点改装五代机生产出来就闲置，必须早点为它配上飞行员，也就有了霸气的飞机等人。飞机等飞行员，谁也没想到空军能达到这种水平，如果进度再快一点，搞不好过几年飞行员人手一架歼-20。
歼-7还和少量装备
歼-20批量列装
当然玩笑也是有事实依据的，作为国产第一代隐形五代机，歼-20自2011年首飞以来就备受关注，如果说早期版本采用俄制发动机，性能受限只能勉强入役。那么在经过多年发展后，已经换发修形成功拥有完全版后，完全可以成规模批量生产，不开加力超音速巡航能力对标美军F-22，凭借后发优势性能反而更强，那么它到底生产了多少架。
今年4月份，美国印太司令部司令阿奎利诺称，中国即将拥有全球最大规模空军，在不久的将来在空中力量方面处于绝对领先地位。比如歼-20年产量超过100架，歼-16年产量超过100架，弱一档的歼-10C年产量也达到约40架。相对应美国每年生产约135架F-35，但其中近一半要交付给国外客户，真正能列装美军的只有一半多，因此在五代机领域已经落于下风。
歼-20战斗机
歼-20战斗机
F-22战斗机
同时美国智库各项研究报告显示，中国歼-20年产量不会低于100架，未来计划装备总数量将超过千架规模，不用怀疑将成为世界第一五代机研制大国。而且歼-20已经完成换装修型，换装涡扇-15的歼-20B完全体已经现身，双座型“忠诚僚机”同样不断试飞。在原有型号年产百架基础上，这些新型号肯定也会定型量产，至少占据1000架总规模一半以上产量，这么多飞机需要飞行员不急才怪。
重点是中国航空工业还有新产品，以FC-31“鹘鹰”为基础一机多型设计，已经明确知道拥有歼-31空军型、歼-35海军舰载型，以及一款外贸版本。歼-35可能还有滑跃型和弹射型两款，目前海军三艘航母就能占用60架以上，还要保留部分备用和陆基训练教学用途，首批实际产量搞不好上百架。而且海军航母会继续下饺子，配套战斗机和飞行员需求同样庞大，学员毕业直接成教员就显得并不奇怪了。
歼-20双座型
歼-20B战斗机
歼-35战斗机
至于歼-7飞行员为什么可以直接飞歼-20，这跟目前航空工业实力有直接关系，包括L-15在内高级教练机，已经可以无缝衔接跨代飞行员训练。雷达航电、配套弹药等，都是成体系装备更容易上手，歼-20如果达到上千架规模，那么歼-31估计也不会少于这个字，空军人手一架五代机或许真有可能。
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