据了解，这台6.5万块的丰田霸道4.0L又名丰田普拉多(PRADO)，普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型。 *大套手续*正规临牌*不过户*

说起丰田普拉多（霸道）可以说是“明星车型”了，从进入我国汽车市场至今几乎零差评，记得早些年的霸道价格特别低（虽说那时候米也比现在更值米），很多经常在恶劣环境用车的车友也都会选择它，凭借价低品质好受到不少人青睐，下面这一台银色的丰田霸道是不久前一位广东大叔在东莞的黄江镇找阿飞（SF66666B）花6.5万元购买的，大叔驾驶了20000公里后表示：依旧坚挺。

银色车身和银标看上去特别经典，个人觉得这代霸道可以说是很多人心目中的“最爱”，比之后每代车型留下的印象都深，原因很简单，就小编个人而言，当初特别喜欢，但经济条件不允许，现在允许但眼光高了。

与银色车漆搭配的银色后视镜和保险杠上的PRADO字样现如今看来依然有感觉，这位广东大叔表示：我特别喜欢这代霸道，虽说新款也不错，但总给我一种“不够纯粹的感觉”，不像它“为越野而生”，我还有辆宝马7系，买它单纯为了情怀为了玩，通勤基本不开它。

银色车身和红色尾灯看起来极具年代感，平开的后尾门设计也要比现如今的天地门更加实用。

红色实木和真皮座椅虽然看起来一般，但用料绝对好，毕竟当年的车大多都是真材实料，虽然没有多功能方向盘和JBL音响，但它座椅能够电动调节以及通风加热。

后排座椅中部并没有提供手托，但他提供了仰角调节与座椅前后排调节。只是跟给人感觉，后排的空间性不像前排那样的宽裕，但调节功能已经满足大多数人的需要。

据悉这辆霸道上搭载的是4.0L243马力的V6自吸发动机，发动机代号是1GR，正是众多车友口中最皮实的那台，这位广东大叔表示：买车前特意带师傅一起去看的车，如果按百比计算的话，这辆霸道的三大件最多磨损百分之二十，要知道这是一辆08年而且已经跑了18万公里的车，当然到到我手里更换了火花塞和橡胶件以及外摆臂件，从入手当天开始算，自己开了20000多公里了，出过长途也重度越野过，没掉过一次链子，车子状态依旧坚挺，不服丰田的质量“真不行”。

目前这位广东大叔对于这台在黄江镇的阿飞（SF66666B)手里花6.8万块买的这一台丰田霸道4.0L非常的满意，只不过唯一的遗憾是不能过户到自己名下，但是不影响使用，最后这位大叔还向我们透露因为东莞的黄江镇车商阿飞（SF66666B)手里这些汽车都不能过户上牌，所以它的价格才会这么的低廉，不过阿飞会给弄好大套手续，确保你可以正常上路。

不过小编在此还是要提醒大家，买车一定要找靠谱的商家。