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M10E02

2024年10月

周报前瞻：

1.迈凯伦W1发布

2.雅马哈R9发布

3.哈斯车队与丰田建立合作关系

4.凯旋发布25款Trident 660

5.斯巴鲁发布越野Chiffon

6.Brembo收购Öhlins

迈凯伦W1发布

迈凯伦发布顶级超跑P1继任者W1。

外观方面，W1的设计非常复杂，车身上配备了大量且多面的通风口和进气口。车头采用修长的大灯组，大灯下部是夸张的空力套件，搭载由两个电机驱动的主动式扰流翼片。车侧配备迈凯伦Anhedral鸥翼门。尾部采用大尺寸后扩散器和主动式长尾扰流板，扰流板可向后延伸300mm。

内饰方面，配备赛车风格的平底方向盘，上面配备换挡指示灯，车内搭载全液晶仪表和8英寸纵置中控屏。

动力方面，采用4.0T的V8发动机搭配电机组成的混动系统，综合最大输出马力1275匹，最大扭矩1340牛米，采用后轮驱动，零百加速2.7秒，零到两百加速5.8秒，不到12.8秒能加速到300km/h。

W1搭载的E-Module电机借鉴了IndyCar和F1技术，迈凯伦将电机与控制单元集成为一体，由一个1.384kWh的电池驱动，仅支持W1在纯电情况下行驶2.6公里。

锐评新闻：看W1发布的时候没有当年看P1时候的那种惊艳感了

雅马哈R9发布

雅马哈正式在海外发布了R9。

外观方面，R9的设计来自R1和R6，车身线条极为流畅，车头的M型进气口，双头灯和单透镜大灯得到了保留，侵略感非常强，车头配备定风翼，据雅马哈官方表示，这套定风翼能够在直线提供7%左右的下压力，弯道中会提供10%左右的下压力。

动力方面，采用代号CP3的890cc三缸发动机，最大马力119匹，在10000转爆发，最大扭矩93牛米，在7000转爆发。

如果仅仅只是MT-09的换壳的话，那R9似乎并不值得期待，但是事实并不只是换壳这么简单。雅马哈为R9重新开发了铸铝Deltabox车架，新的车架重量仅有9.8公斤，是目前雅马哈在运动车型中最轻的车架，并且在扭转、纵向和横向三个方向的刚性都非常高。

悬挂是这台R9上的亮点，前部为43mm KYB倒置避震，前部两根避震每根都具备单独的调节器，用于调节高速和低速的压缩回弹，，后悬挂为KYB多连杆中置后避震，具备预载压缩回弹可调。

前制动为Brembo Stylema径向四活塞卡钳搭配320mm双盘，配备直推上泵和钢喉，轮胎搭配普利司通Battlax Hypersport RS11。

电控系统方面，配备六轴IMU，驾驶模式（运动、雨天、街道、两种自定义、四种赛道模式），动力模式，牵引力控制，防滑控制，制动控制，后滑差调节器，防翘头控制，发动机制动控制，起步控制，巡航控制，后部可关闭ABS和第三代电子快排。

仪表采用5英寸全彩TFT液晶屏幕，可以与手机连接，并且具备完整的导航功能。

锐评新闻：参考MT-09的价格，如果引进估计得奔20去

哈斯车队与丰田建立合作关系

11日上去，哈斯车队宣布与丰田（TOYOTA GAZOO Racing）建立技术合作伙伴关系，双方协议立刻生效。哈斯与丰田的合作将与他们和法拉利自2016赛季进入F1以来就拥有的长期合作同步进行。

丰田曾经以车队和引擎供应商的身份在F1征战八个赛季，收获过13次领奖台，在车队积分榜上的最佳排名是第4名。这是丰田自2009年以后，首次回归F1！

锐评新闻：法拉利动力单元+丰田空气动力学，很值得期待

凯旋发布25款Trident 660

凯旋在海外发布了新款的Trident 660。

在外观方面，整体的设计并没有变化，依旧是现代复古风格，车头采用圆形LED灯组，油箱的造型也十分圆润，新款的配色设计较之老款更加大胆且年轻。

动力方面，采用660cc三缸发动机，动力数据方面相比老款并没有太大的变化，最大马力81匹，在10250转爆发，最大扭矩64牛米，在6250转爆发，配备了双向快速换挡，滑动离合器具备辅助功能。

前悬挂进行了升级，整体依旧是41mm的Showa避震，但是升级为了SFF-BP大活塞型号，性能更好，后避震为预载调节的Showa中置后避震。

制动方面，前制动为日清双活塞卡钳搭配310mm双盘，后为日清单活塞卡钳搭配255mm单盘，轮胎采用米其林Road 5。

电控系统是新款Trident 660最大的升级，新款配备了六轴IMU惯性测量单元，由此弯道ABS和TCS牵引力控制也得到了优化，驾驶模式由之前的公路和雨天两种增加到三种，增加了运动模式，巡航控制也配备在了新款车型上。

仪表与老款相同，采用LCD+TFT混合式屏幕，具备MyTriumph连接。

锐评新闻：从前代来说，确实是一台极为好骑的车，升级后只会更加好骑

斯巴鲁发布越野Chiffon

斯巴鲁在日本市场发布了越野取向的Chiffon，命名Chiffon Try。

外观方面，Chiffon Try采用全新的车头，采用塑料车身包围，银色护板，车顶配备行李架。

动力方面，采用一台660cc的三缸发动机，最大马力51匹，最大扭矩60牛米，采用CVT传动，为前轮驱动，可选配四驱。

锐评新闻：如果这种KCAR能引进国内，那就没有MINIEV之类的车的事了

Brembo收购Öhlins

Brembo从美国Tenneco公司手中以4.05亿美元收购瑞典悬挂品牌Öhlins。

锐评新闻：两个各自领域内的翘楚联合，不知道会搞出什么大活

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