特斯拉无踏板、无方向盘出租车亮相,但Robovan商标却已被别人注册?
就在刚刚结束的发布会,马斯克向我们展示了未来的出行方式:特斯拉的无人驾驶出租车Cybercab和大巴Robovan横空出世,彻底改写了人们对“出行”的想象。
此次亮相的Robotaxi名为Cybercab,没有方向盘和踏板。由于车内完全没有方向盘与加减速踏板,因此它的目标也很明确——直接走向完全无人驾驶时代。
图源:特斯拉
这一设计颠覆了我对汽车的认知。但是这种设计绝对不是突然出现的,特斯拉敢发布这样的无方向盘应该是觉得技术方案已基本成熟。那么特斯拉的这种颠覆性设计是否有迹可循?
专利信息早有预兆
众所周知,专利除了是法律文书,还可以是一种技术情报。专利里透露出的信息,可以帮助我们了解一下专利申请人的研发方向。
专利信息线索
在特斯拉在2021年申请的专利CN117897309A中,这样提到无人驾驶浪潮下的方向盘:对方向盘的需求仍然有,但是不重要了。
图源:网络
2023年,他们发布了半幅式Yoke方向盘。
早在2019年特斯拉申请的CN210310317U,及其多件美国同族专利中,公开了“用于交通工具自动驾驶系统的自动驾驶控制器”。 专利附图中透露出的的两个信息值得注意:
1. 自动驾驶控制器,没有方向盘的参与;2. 自动驾驶控制器,与信息娱乐装置重合。
图源:网络
这说明,没有方向盘的自动驾驶控制方案,特斯拉是有深入研究的,是早就有之的。
它可能成型于2019年前后;至2022年之前可能并没有完全成型,都在尝试各种可能;直到2023年之后AI、神经网络等技术,提高了特斯拉自动驾驶的性能。
商标提前布局
天眼查知识产权信息显示,特斯拉有限公司已申请注册多个“CYBER”相关商标,包括“CYBERTRUCK”“CYBER RODEO”“CYBERQUAD”等,当前部分商标已成功注册。
图源:天眼查
此外,“ROBOTAXI”“ROBOVAN”已被多方申请注册商标,申请人包括广州文远知行科技有限公司、(600066)、智能技术(北京)有限公司等,国际分类涉及运输工具、广告销售等,部分商标已成功注册。
图源:天眼查
这意味着特斯拉如果想要使用 “Robovan” 这个名称用于其无人驾驶厢式货车产品,可能会面临商标纠纷或需要采取其他措施,比如与商标注册方协商购买商标使用权、对已注册的商标提出异议或进行诉讼等,也可能会选择更改产品名称以避免法律风险。
这种商标被抢注的情况在商业领域并不罕见,很多企业都会提前进行商标布局以保护自己的品牌和产品名称。
知产布局小提示
商标,它不仅仅是品牌形象的直观展现,更是企业在市场竞争中披荆斩棘的有力武器,更是企业长远发展的坚固基石。从 “Robovan” 商标的 “抢手” 程度,我们不难洞察到,未来在自动驾驶和商用运输这片广阔的领域,竞争必将愈发激烈。
企业在创立伊始,或者新项目即将落地之前,就应当高瞻远瞩,提前精心完善商标布局。这就如同为品牌穿上一层坚不可摧的铠甲,使其在市场的洪流中勇往直前,有备无患,有效避免在后期运营过程中陷入侵权纠纷的泥沼。
图源:特斯拉
那么,对于特斯拉推出的自动驾驶新车,你又持有怎样的看法呢?是惊叹于其创新的技术,还是担忧其可能面临的商标等问题?欢迎大家踊跃发表自己的见解。
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