10月12日，“超值超混 越级驾享”——凯翼昆仑iHD体验营东莞站在东莞虎门会展中心举行。让我们一起看看，这台“10万级超值超混SUV”有着怎样的表现？

凯翼昆仑iHD采用了最新的家族式设计语言，整体造型颇具视觉冲击力。车头的大尺寸无边界进气格栅，采用车身同色的点阵式设计，搭配两侧锐利的LED前灯组与贯穿式灯带，与凯翼全新的LOGO完美契合。

车身侧面采用了多条腰线设计，隐藏式门把手、边框镀铬元素、熏黑轮眉组件和大尺寸多辐式轮圈等，增强了整车的时尚感。尾灯造型同样犀利，还有车顶扰流板、四出排气系统以及宽大的后包围设计。新车的长宽高分别为4736/1968/1708mm，轴距为2820mm，定位为一款中型SUV。

车内是三幅式平底方向盘、12.3英寸液晶仪表（低配为7英寸仪表盘）、14.6英寸（12.8英寸）中控屏。中控台略微向驾驶席一侧倾斜，屏幕布置靠下，操作时需要低头看，车机的反应和合资车一个水平。全系标配了腾讯TAI4.0生态系统，以及HiCar、CarLife、语音识别控制等功能，高配车型搭载了L2级辅助驾驶系统。

凯翼昆仑iHD凭借物尽其用的空间设计，实现了5+2座位布局，提供5座和7座两种车型选择，使其在10-15万元级别的混动SUV中更具特点。内饰里，门板等部位用的是塑料件覆盖，不过这个价位还能要求什么呢？

通过调整座椅发泡材料的软硬度，从而提供类似乳胶垫的柔软乘坐感受。二排座椅的坐垫经过加长和加宽处理，舒适度还不错。而第三排受制于整体尺寸，成年人坐起来还是稍显吃力。后备箱容积为518升，最大可扩展至1566升，后排座椅可以放平，方便用户在车内休息，适合大家庭出行或长途自驾游。

在动力方面，昆仑iHD搭载了1.5T发动机+电动机组成的插混系统，采用了P1+P3 构型的设计。P1电机负责发电和动力输出，P3电机负责动力输出和动能回收。配备了22.48kwh的电池组，官标CLTC纯电续航里程150公里，综合续航里程超过 1200公里。

0-100km/h加速时间7.7秒，百公里制动距离为41.6米，底盘结构为前麦弗逊+后多连杆。在场地试驾中，通过百米加速、极速急弯、麋鹿测试等多项科目，这台份量不小的7座混动SUV在“狠心造”的情况下，倒还能hold得住。

在更符合日常场景的公路试驾中，昆仑iHD动力的释放是有惊喜的，超车能给到信心。而转向手感稍糊，有一些虚位，不过这对于家庭SUV来说不算大问题，毕竟太紧开着也累。较高速度转弯有侧倾，毕竟相较于燃油版，昆仑iHD更重了。采用了同级少见的255 R20大宽胎，稍微补偿了一些抓地力和稳定性。

总结：凯翼汽车对于不少地区的消费者来说，知名度不算高。凯翼官方表示，昆仑iHD是凯翼汽车“用户思维”造车的战略级产品。凯翼要把更多的费用投入到服务品质、用户体验、客户权益等方面。

这次凯翼为上市不久的昆仑iHD举行了一系列体验营活动，也是为了把这款他们认为不错的产品带来到大家眼前。十万出头的价格，就可以得到一台1.5T插混、七座布局、2820mm轴距、全系宁德电池的家庭SUV。可以说，凯翼在有限的预算下，炒出了几道硬菜，性价比很高了吧？