【ITBEAR】在2024奇瑞全球创新大会上，奇瑞正式推出了鲲鹏电池，这一举措标志着奇瑞在新能源领域的最后一块拼图得以补齐，其新能源战略闭环得以实现。

奇瑞在新能源市场的表现一直颇为亮眼，尤其在混动领域。这得益于其在发动机技术上的深厚积累，截至目前，已有10款发动机荣获“中国心”十佳发动机称号。奇瑞第五代系列发动机的热效率更是突破了45%，多款搭载鲲鹏混动C-DM的车型在混动市场备受青睐。

尽管在混动市场表现出色，但在纯电市场，奇瑞仍缺乏爆款车型。鲲鹏电池的发布，预示着奇瑞将在纯电领域发力，展现其不俗的实力。

据高新华博士介绍，鲲鹏电池系列涵盖了方形磷酸铁锂、方形三元、大圆柱三元三大系列，具有续航长、充电快、使用寿命长、安全性高等四大特点。在纯电车型上应用后，最长续航可达1200km，而在插混或增程车上，最长纯电续航也能达到300km。鲲鹏电池还支持最大6C快充，充电5分钟即可续航400km。其电芯循环寿命超过3000次，比行业主流电池寿命提升了20%。

在安全性方面，鲲鹏电池同样表现出色，其在耐充、耐热、耐压等方面的性能均远超国标数倍。

奇瑞在动力电池研发方面的投入相当可观。高新华博士透露，奇瑞的固态电池将在2026年实现定向运营，2027年批量上市。

通过此次创新大会，可以看出奇瑞在核心技术自主可控上的坚定决心。正如当年比亚迪凭借刀片电池和DM技术在新能源市场站稳脚跟一样，奇瑞如今也有了鲲鹏动力和鲲鹏电池的加持，正逐步在新能源市场占据重要地位。

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