用过都说好,同行都在学,这就是奥德赛!
奥德赛在全球拥有超400万用户,在中国,有超75万用户选择了奥德赛。从2002年引入中国,22年深耕中国家用MPV市场,广汽本田十分懂得如何做好一款家用MPV。同行也十分清楚奥德赛在MPV史上的地位和卓越设计,所以借鉴模仿奥德赛的MPV产品不在少数。
目前在售的是2024款奥德赛,终端价格已经来到了20万级,同价位比它销量高的均为商务取向车型,所以奥德赛可以说是20万级最受欢迎的家用MPV。对于手握20万预算的MPV刚需家庭,奥德赛无疑是最优选择。
用过都说好
搭载i-MMD混动的奥德赛,油耗低是很多用户最直接的感知,也是他们当初在选择奥德赛时的心动点之一。我们从各大汽车网站的用户口碑里也可以发现,奥德赛油耗低那是出了名的,绝大多数车主的奥德赛油耗都在5.3-5.7L/100km的水平,超过6L/100km的很少。每一位家庭用户都表示,奥德赛无论怎么开,都省油。当节假日充电桩排起队伍的时候,奥德赛即加即走,没有续航焦虑和补能焦虑,不会让家人等待,完美契合TA的内涵。(奥德赛:在长途旅行,家人和朋友也能一起舒适、安全地享受心潮澎湃的冒险旅程)。
奥德赛是国内首款油电混合动力MPV,得益于本田i-MMD双电机混动的先进技术,才能将油耗做到如此一骑绝尘的成绩。奥德赛也因此获得了2024年度低碳领跑者车型的荣誉,位列B级常规混合动力MPV车型冠军。
其实不仅奥德赛,广汽本田也是国内唯一一家通过国家环境健康管理试点的企业,所以低碳在广汽本田所贯彻的产品理念中是从始至终的。除了低碳,广汽本田工厂的制造标准也是非常之高的,建立并完善了一套独有的质量管理体系(GHQS):“120%”的超常规合格率成为高品质践行标准;“48个月的完整研发+验证周期”确保将充分验证的放心产品交给用户;在日本开发验证的基础上,追加开展中国实地“极限环境+极限工况”双极限检证,充分保证中国用户的实际用车体验;严选全球顶尖供应链合作伙伴,从源头保障零部件的高质量。以此为品质的基石,广汽本田也成为中国汽车史上首个夺得J.D. Power中国新车质量研究SMIQS五连冠的品牌。
得益于优秀的制造实力,奥德赛的可靠性也非常出色。从某主流汽车网站的可靠性研究评价成绩可以发现,不管是不到一年的新车,还是已经开了三四年的旧车,奥德赛的可靠性评价都是同级车型最优秀的,故障率最低。这个成绩可不是媒体做的评测,而是车主真实反馈的结果。他们除了说奥德赛油耗低,说得最多的就是“省心”。对于一台家用MPV来说,“省心”二字的含金量可太高了!这意味着每次出行,都能顺顺利利到达。
同行都在学
时至今日,市场上的MPV繁花似锦,新势力品牌、合资品牌、自主老品牌三足鼎立,我们能从中看到他们对奥德赛的学习。比如奥德赛强大的空间变换能力,后备箱有一个“凹槽”,既能用来收纳第三排座椅,又能用来装大件行李,真是对空间魔术师的最好诠释。如今XP的X9、CQ的E8也运用了相同的设计,这一设计也几乎可以说是MPV最好的空间设计之一,奥德赛就是言传身教的老师,一直被追赶,却从未被超越。
除此之外,奥德赛还有诸多对家用MPV的深刻洞察设计,比如第二排的740mm双十字轨道,实现了前后左右的四向移动,可以将座椅向中间靠拢或向两边分离,带来更大的空间灵活性。还有同级最低的300mm门槛高度,不管是老人还是小孩,都能轻松的上下车。前排空调出风口处还设计有杯架,夏天制冷,冬天制热,简单的设计,用起来却十分实用舒心。
如果没有多年深耕此领域的经验积累,和对家用MPV的深刻理解,自然难以有这些人性化的设计,所以市场上的新品们,才纷纷来学习它,也算是站在巨人的肩膀上了。而这些设计都是相辅相成的,仅仅学一个会难以形成完整的使用感知。比如现在很多家庭流行养宠,宠物也成为了家庭成员中的重要一员,不管是娇小的泰迪还是短腿的柯基,都能轻易的跳上车,因为奥德赛门槛足够低,上了车也能方便的下车。
同时,得益于奥德赛优秀的空间设计,一家6.5口,两大、两小、两老,一宠,甚至是7.5口(多一娃)都能找到最舒适的位置,享受低碳出行的惬意时光。大大的后备箱装得下所有人的行李,你只需要设置好目的地,剩下的,交给奥德赛。
蜀锦畅言:相比起新时代的新能源MPV来说,奥德赛更聚焦于家庭的实用性,做好了一辆MPV最该做好的各项细节。MPV不同于轿车和SUV,家的属性会更强,而家,用起来必须是舒心的、顺手、安心的,奥德赛对MPV产品的深刻洞察让它把每一个MPV的使用细节都打磨到位。20万的价位,更是奥德赛对MPV刚需家庭的诚意。
来源:https://www.top168.com/news/show-184874.html
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