【ITBEAR】在新能源汽车市场风起云涌之际，理想汽车以惊人的速度崛起，成为业界瞩目的焦点。10月18日，理想迎来了第100万台新车的交付里程碑，这一成就仅用了58个月，远远短于特斯拉所用的12年时间。理想供应链副总裁孟庆鹏在接受采访时，难掩兴奋之情，表示供应和产能已从过去的瓶颈转变为如今的骄傲。

理想的快速发展，离不开其对供应链体系的重构。孟庆鹏透露，理想的供应商数量在两年内从300多家增加到450多家，采购额增长了数倍。通过学特斯拉，为供应商聚量做大蛋糕，理想成功孵化了一批国内顶级供应商，形成了紧密的合作关系。

理想汽车从最初的理想ONE开始，便以核心技术迅速抢占市场，随着业绩的高涨，获得了更充足的资金来迭代产品力。如今，理想已站上“月五万”高台，三季度销量超越BBA，合作企业也跟着理想“订单接到手软”。

然而，市场风云变幻，理想面临的挑战依然严峻。孟庆鹏指出，当前30万元以上市场份额在下降，20-30万元赛道增长不及预期。为应对挑战，理想准备明年继续释放L6潜质，冲击3万/台月销，并打赢纯电这个“拦路虎”。他笃信，特斯拉能成的事，理想同样可以。

在供应链方面，理想汽车进行了全面的变革升级，推行本土化、国产化策略，并加强了与外企伙伴的沟通和合作。孟庆鹏表示，未来纯电车有机会做到充电5分钟续航500公里，这离不开合作伙伴的共同努力。

理想汽车的野心不止于此，它正迫切朝着下一个百万狂奔，成为中国本土第一豪华品牌。在20万元+市场站稳脚跟，大举占领BBA领地的野心已昭然若揭。然而，能否实现新一轮的阶级跨越，对理想而言仍是一场豪赌。

理想汽车构筑的供应链体系能否在明年打破更高天花板，带领这家新势力头牌重塑纯电的“0-1”，向下一个百万狂奔，值得业界持续关注。

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