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Author / 酷乐汽车

英国RML集团近日对外发布全新P39 40SE特别版车型，这是一款基于保时捷911改造的超级跑车，限量生产10辆。该车型基于992.1 Turbo S打造，但配备了全碳纤维定制车身，并进行了显著的性能升级。

车如其名，P39 40SE含义是庆祝公司成立40周年，该车型生产主要目标是在纽博格林赛道上完成最快圈速，预计为6:45分，比保时捷992 GT3 RS快4秒，比992 Turbo S快32秒。

RML集团首席执行官迈克尔·马洛克表示，P39 40SE的目标是创造一款在纽北赛道上轻松超越GT3 RS，同时驾驶起来又舒适易控的汽车。

P39 40SE的定制碳纤维车身来自当前勒芒超跑的启发，唯一与目前911部件一致的是灯组、后视镜、车窗和车门把手。该车型具有宽大的轮拱、加长的尾部、带DRS（空气动力学减阻系统）的主动气动组件，以及前20寸后21寸定制锻造轮圈。

总尺寸部分，P39 40SE比911 Turbo S长170毫米，宽90毫米，轮距加宽100毫米，轴距延长15毫米。

新车可在285公里/小时时产生923公斤的下压力，而标准911 Turbo S仅为204公斤，即便在241公里/小时时，P39 40SE也能产生662公斤的下压力，超越GT3 RS的617公斤。

除了赛道模式，驾驶者还可以选择旅行模式，此模式通过液压执行器提高车身高度，并软化减震器，使其更适合公路驾驶。

内饰部分，配备了带四点安全带的新运动座椅，而后座则被半包防滚架替代。

最后则是动力部分，RML对这款双涡轮3.7升水平对置六缸发动机进行了升级，输出功率达到900马力和1000Nm扭矩。与标准911 Turbo S相比，功率增加了259马力，扭矩增加200Nm，因为该车升级了新的ECU、涡轮和中冷、进气歧管和三元催化，以及调校过的Inconel运动排气。

售价部分，单单改装费用就要495,000英镑，以及还需加上保时捷911 Turbo S的购车费用。目前，P39 40SE的首台车型已经在RML工程中心开始建造。

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