在 2022 年 1 月的东京车展上，丰田 震惊了众人，推出了 GR GT3 概念车。随后，专利图的曝光显示出一个量产版本，并且这个版本取消了大型扰流板，让人更加期待这款跑车的到来。随着开发工作的确认，丰田 对这款车型的投入也越来越明显。

到了 2023 年，丰田 WEC 团队的负责人 Rob Leupen 表示，GR GT3 将于 2026 年参加欧洲 WEC 比赛，这与公路版的推出时间相吻合，体现了 丰田 一贯的理念：让赛车技术走向公路。不过，Leupen 提到这款公路版可能会以 雷克萨斯 的标志推出，而不是 丰田 GR GT，这意味着 雷克萨斯 将再次进入超跑市场。

如果真的如此，这将是 雷克萨斯 自 14 年前停止生产 LFA 以来推出的又一款超跑。回顾 LFA，这款车在 2010 年上市，搭载了一台 560 匹马力的 V10 引擎，仅限量生产 500 台。这款车几乎所有的部件都是专门为其量身打造，包括轮胎、空调系统以及音响系统，展示了 雷克萨斯 在超跑领域的追求与坚持。

LFA 的 4.8 升 V10 引擎采用前中置设计，这样的布局使得重心更低，操控性更佳。所有重的部件，包括刹车卡钳，都被置于前后车轴之间。这台引擎不仅小巧，还具有 72 度倾斜的缸体配置，最大功率为 560 匹马力，转速可达 9,000 rpm，0 到 100 公里加速仅需 3.7 秒，最高时速则电子限制于 325/km/h。

总结来说，丰田 GR GT3 的推出预示着一个新的超跑时代的来临，让我们期待这款车在未来赛道和公路上的表现，并且再次见证 雷克萨斯 在超跑市场的创新与突破。