新能源SUV、三厢车、MPV......目前市面上都有不少选择，但两厢轿车的选项还不多。因此，比亚迪又看准了这个细分市场，将海豹06GT推了出来，一款中型两厢轿车。

相比此前15-20万的盲订价格，新车将正式上市售价定在了13.68万——18.68万，价格变化不小，加上一系列的购车权益，这辆车的入手门槛其实不算太高，细分市场里的选择原本并不多，它算是稀缺选项。

内饰的家族化设计很明显，配色有蓝、白两种色调可选，中控屏为15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，也配备了W-HUD，内饰充满科技感，简洁利落，用料也很扎实。此外，智能座舱高阶版-Dilink 100也能实现地图壁纸双桌面、3D控车、全场景智能语音控制等。横向看，相关配置都是很主流的。也一眼就能看出，年轻群体是其主要受众。

因为两厢设计，整车看起来很紧凑，虽然其车长仅4.63米，但轴距2.82米，车宽1.88米，加上1.49米的车高，应该说内部空间不会小。除了后备厢之外，海豹06GT还提供了前备厢，储物、装载能力得到进一步扩展。

4.9秒零百加速，纯电小钢炮？

作为比亚迪e平台3.0 Evo打造的两厢轿车，海豹06GT这次提供了后驱单电机版和双电机四驱版。根据官方公布的数据，四驱版电机总功率为310kW，零百加速4.9秒，有点小钢炮的意思。而单电机版则提供了160kW/165kW两种功率版本，峰值扭矩分别为310N.m/330N.m，日常用车完全没问题。

动力端这样的高低搭配给了用户更多选择，起步即后驱也是一大心头好。此外，iTAC智能扭矩控制系统、FSD频率可变阻尼减振器也出现在这辆车的配置清单里，给整车的操控、舒适都增加了更大的想象空间。再结合这样的售价区间来看，如果对纯电SUV并不是那么有兴趣的话，这辆车可能会是不错的替代选项。

关于纯电续航，CLTC工况下分别是505公里、550公里、605公里。

海豹家族市场覆盖提升，两厢轿车市场烽烟渐起

在15-20万市场，比亚迪的车型布局不止一款，SUV、轿车都有，而就纯电两厢轿车来讲，显然是个新物种，凭借这点能获得一定的关注。

在比亚迪海洋网产品内部，从海鸥、海豚到如今上市的海豹06GT，它们的价格关系是层层递进的，逐步填补其在纯电SUV或两厢车的空白，20万以内，产品覆盖率进一步提升。

另外，海豹产品系列是比亚迪海洋网的销量主力之一，此前已经有海豹、海豹07 DM-i、海豹06 DM-i等，海豹06GT不仅丰富了这个系列的车型布局，对销量提升也能起到促进作用，不放过任何一个细分市场，这就是比亚迪目前在做的事情。

海豹06GT的到来，能否将新能源两厢轿车细分市场带动起来，拭目以待！

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