JLR 于 2023 年底揭露，将推出纯电揽胜 Electric，并于 2024 年间释出原型车正在全球进行极端测试的消息，象征品牌跨入电动车时代的脚步加快，近日外媒 Carscoops 揭露，在海外市场捕获揽胜运动电动版的测试车，维持现行车款的基础轮廓下，换上纯电车型专属的封闭式水箱罩造型。

延续 MLA-Flex 混合金属结构，延续燃油版本造型

现行市售揽胜运动车系 (代号 L461) 最早于 2022 年登场，随老大哥揽胜车系导入新世代家族设计语汇，并于 2024 年式更新后，换上简约设计的内饰布局 ; 海外市场捕获的揽胜运动电动版 测试车，理当延续采用 MLA-Flex 混合金属车身结构打造，保留车系经典外观、内饰设计。

封闭水箱罩成为品牌纯电专属识别，后保杠改平整化包覆设计

由外媒揭露的揽胜运动电动版测试车，可以发现车头换上与揽胜运动版相同的封闭式水箱罩造型，提供纯电车型的专属识别，两侧提供 Pixel LED 头灯组，下方气坝、前保杆饰条的造型则维持不变，车侧与车尾与燃油版本揽胜运动无异，值得关注的是，后保杠下方对应纯电车型，改为平整化包覆式设计。

首波纯电有望年底前现身，揽胜运动电动版最快 2025 年？

依循先前原厂释出的信息，纯电揽胜列车款，将采 800V 架构打造，其电池、电能驱动单元 (EDU) 都将由 JLR 自行组装，原厂更宣称其变速箱、电动马达和电力电子设备等车辆的核心系统，都可在极低温、沙漠高温等环境下维持性能表现，同时透过全新配置的循迹控制系统，达到精准车辆动态控制，实现全地形的最佳抓地表现。

先前 JLR 揭露，首波登场的纯电之作揽胜电动版，最快在 2024 年底前登场，全球市场则有望在 2025 年现身，至于纯电 揽胜运动电动版的产品信息、推出时间，则有待原厂后续揭示。