本田在 7 月中旬就预告了第 4 代 Passport 的信息，而在 9 月时再度揭露更多讯息，近期原厂再度透过「挤牙膏」的方式，透露了更多关于大改款 Passport 的特点、并且是 Trailsport 车型为主角，其中也包括了专属地形胎、TrailWatch 系统以及相关的配件等等，亦在强调新世代 Passport 强大的越野性能。至于动力部分这次原厂并未透露更进一步讯息，而由先前公布的信息来看，全新 Passport 会搭载 3.5 升 V6 引擎，搭配 10 速自动变速箱，外媒透露新车可能会在 11 月的洛杉矶车展正式登场。

从本田这次最新公布的预告来看，Passport Trailsport 配备了专门设计的 18 吋轮圈与 31 吋全地形胎，并且车头前方还配有了橘色拖车钩，并且从车头的局部照看到，车头中下段采用了铝制防刮板来做保护，以免在越野时造成损伤，同时还可以观察到下气坝的范围相当大，并以蜂巢式的设计来呈现，营造出更剽悍、粗犷的越野气息，原厂也强调车辆底板同样也做了强化，并且前悬挂的缩短能提供更好接近角。

除了车体上的更新外，新世代 Passport Trailsport 也搭载了全新的 TrailWatch 系统，该系统透过多个摄影镜头能呈现出包括前、后、侧面和车辆 360 度的影像，届时能在越野时更清楚掌握周遭的路况；此外，TrailWatch 系统还能显示出轮胎路径与车辆的车身引导，主要也是帮助驾驶者在陡坡或是视线上较没办法看到附近障碍物及地形时，能够正确的来导引驾驶。不仅如此，车辆行李箱的配置也是一大亮点，原厂提到其拥有以越野为重点的新型货物配件，藉此能放置更多越野时所需的物品。

本田不断强调全新 Passport Trailsport 是品牌最强大、最能够冒险的 SUV，拥有坚固的设计、强化及新增的越野功能，能提升驾驶在艰困路段时的信心。先前本田也揭露 Passport 在全美许多艰难的路段进行测试，为得就是要宣示车辆不俗的性能表现；至于搭载的 3.5 升 V6 引擎动力是否会较现行车款有所提升目前还不得而知 ( 现行 Passport 具备最大 280 匹马力和 355牛.米扭矩 ) ，不过在配有带有扭矩矢量的 i-VTM4 四轮驱动系统下，亦能带来出色的越野驾驶感受。