对于汽车博主来说，小米SU7是否抄袭保时捷、大灯是否抄袭迈凯伦，这些都是非常典型的命题。如果你不小心，你就会变成花粉，甚至更糟——海狗。

设计这样的东西真是太棒了。毕竟参考的门槛很低，设计起来也会更方便。

我其实希望中国汽车企业能够学习一些不容易学习的东西，比如路虎：

为什么他们的车能卖这么贵？

很少有人思考过，为什么路虎、法拉利、宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂的汽车那么贵？最新款路虎揽胜在北美的起售价为 100,000 美元。从5万美元到10万美元的过程中，路虎是如何在五个更换周期内实现这一目标的？

如果我们能学会这一招，那将是中国汽车的一大幸事。

我总结了一下，有几个思路可供参考——

比如：车企的营销能力很强，车企的营销能力也就那样。原产国本身的声誉也是完整营销体系的一部分。当您购买路虎时，您实际上是在购买路虎。 “杰出英国车主”称号。

同样的道理，买劳斯莱斯、宾利也是戴头衔的身份象征。

解决问题的另一个办法是，路虎产品的性能非常强，在越野领域和性能SUV方面造诣极高。今年揽胜之夜推出的路虎揽胜运动版SV，性能强悍。无论是可输出635马力的4.4T双涡轮增压V8发动机，还是可提供1.1G横向加速度的6D智能动态底盘，都意味着作者：

路虎在性能SUV方面的成就达到了一个难以达到的新高度。

为了实现如此极致的性能，路虎揽胜运动版SV采用了许多独特的功能。例如，23英寸的碳纤维轮毂是全球唯一的。最大转向角7.3度的后轮转向也将在日常生活和性能之间找到适当的平衡。 。

路虎揽胜是捷豹路虎最赚钱的汽车之一。他们对这款车的用心和投入，从SV的表现就可以看出。

这款车的售价也达到了前所未有的高度：高达243.8万，限量发售15辆。

这简直就是高附加值汽车制造的典范。 243万的价格对于一款限量版路虎揽胜来说似乎很常见。无论是243万还是324万，对于路虎的高价值用户来说其实没有什么区别。这样的客户群才能让Jeep和理想成为现实。充满了整个唐宁街。

路虎是如何做到的？

我们再看看另一个想法，我认为这个想法更靠谱。

第二代路虎揽胜的产品力如此强大，足以载入史册，并成为前几代路虎揽胜的设计典范，建立了人们对前几代路虎车型的初步印象。

毫无疑问，这款车很受欢迎，而这个时候，路虎可以选择两条路：

1、扩大产能，增加销量；

2.供大于求时提高价格。

路虎揽胜选择了第二种选择，这也是大多数奢侈品的必经之路。没有人能把一开始就追求销量243万的车卖掉。

提高单价对品牌来说有很多好处。虽然销量没有以前高，但产品售出后，利润可以与“薄利多销”持平甚至更高，形成模式升级的良性循环，下一代产品将会提供更高的性能和更丰富的选择，还可以推出不同定位的车型，满足高价值用户群体的需求。

就像路虎揽胜 SV 选项一样 - 您可以从 391 种内饰颜色和材料组合、230 种油漆颜色以及超过 160 万种可选定制组合中进行选择。

你没看错，这个数字也突破了人类对于配色的想象极限。

为了进一步提升价值，路虎揽胜SV内饰选择了半苯胺皮革，用于座椅、顶饰、仪表板等区域。室内木纹饰面选用中国四大名木之一的鸡翅木。

针对中国消费者的需求，还推出了搭载3.0T直列6缸发动机的加长版，依然保留了长轴和顶级四座行政座椅。

我想正是这种高度定制化和“物以稀为贵”的营销理念塑造了路虎揽胜的形象。

要知道，能够选择带有“SV”标志的路虎揽胜的客户群体并不缺钱——243万和324万可能没有什么区别，但稀缺性和丰富的产品选择非常重要，这决定了路虎揽胜IP能否满足车主的情感价值？

所以我说情感价值是路虎揽胜车系的核心KPI。

如今，路虎揽胜已成为道路上最高的地位象征之一。没有人会怀疑车主的生活质量，也没有人会认为车主会“出洋相”。这就是这款车的魅力所在。无论你来自哪个阶层的富人，你都可以认出路虎揽胜是你的车，而且不需要向别人解释“为什么你应该买路虎揽胜”。

明白了这一点，回顾中国汽车品牌的升级打怪之路，不难发现目前的困境——大多数都是亏本造车。

没有利润，你的投入和产出就不成正比。如果不赚钱，产品升级就缺乏正循环效应。一个众所周知但似乎被大家忽视的尝试是：

你不可能连续十年都亏损。

同时，极其激烈的竞争环境也会导致产品越来越强调功利性。但我们都知道，一个体积太大、定义太过功利的产品，会离情感价值越来越远。但正是这种情感价值才是保费上涨的最基本因素。

路虎揽胜系列是如何增加利润和满足情感价值的完美范例。事实上，像消费电子一样实用的电动汽车越来越多，但满足个性化需求的车型却很少。这也导致了市场上的大部分汽车都是一样的。

功利主义的捷径是：要么模仿特斯拉，要么模仿保时捷，要么模仿路虎卫士。

如果说“个性化、情感化的汽车将会消亡”——那为什么路虎和法拉利还活得好好的呢？

这确实是中国汽车行业的一个差距。如果有人能够制造并销售一辆具有个性化和感性价值的汽车（当然这在当前市场上很难），那么这款车也可能像路虎揽胜一样载入史册。 ，传唱了数百年。

（结尾）