之前写过T13J几组谍照，不过涉及的不算太多，毕竟是出口为主，知道是归属JAECOO品牌，但是具体叫什么一头雾水，现在算是明确了，叫J5，而且尺寸还真的不算是很大，和瑞虎5x的非常接近，但也不是现在的瑞虎5x的翻版，反而是最早的四轮独立悬架版的瑞虎5x更为接近一些，但也并不是完全相同，原因就是后悬下控制臂和副车架改动不小，因此也不能简单地归类为瑞虎5x更换造型，而是一款全新规划的车型。

外观造型前几日实车无伪谍照已经曝光真容，得亏下手较早，不然实车谍照真就烂手里了，整体风格和探索06非常接近，确切的说都是方正的风格，不过这车主攻的是海外市场，和国内基本无关，当然以后是否会基于该车推出一个国内版本，目前还真不好说，之前新车规划表里涉及到瑞虎5系列的，出现了两个全新的车型规划，一个是瑞虎5运动版，一个是瑞虎5L，但是根据目前披露的JAECOO J5的尺寸信息，整车长宽高分别为4380/1860/1650mm，轴距2.62米，和瑞虎5x相比，尺寸接近，轴距还小了10mm。

由此推断，该车很大的概率会学探索06到瑞虎7高能版的规划，归属瑞虎5运动版（当然这是暂定名），而且会针对性地做相应的细节改动，毕竟这造型国内消费者可不见得买账。

此前曝光过该车的底盘谍照，现在官宣图这个角度同样能够看到后悬下控制臂，和最早一批的瑞虎5x四轮独立版（项目编号T17，更改为扭力梁版的项目编号为T19）其实有很大的差异，当然这也是T1X平台本身的进化导致的，同时也能说明实车并不是基于瑞虎5x直接诶二次修改，准确的说法就是T1X平台上全新开发了一款接近瑞虎5x尺寸规格的车型。

同时注意尾门右侧出现了AWD的字眼，也就是说，这车有四驱版，至少说明该车会匹配1.6TD发动机（官方给出的信息确定就是1.6TD），这也是截止目前瑞虎系里匹配四驱系统尺寸最小的车型了（欧萌达5除了低趴外，尺寸可不比它小），由此可见对于海外市场的重视程度，别忘了一件事，JAECOO品牌会登陆欧洲市场，不拿点绝活出来，确实无法吸引欧洲消费者。

另外个人这个四驱系统大概率是自产的，同样还是基于供应链稳定性层面的考虑，特别是自己能够投产，可以减少成本支出，提升整车竞争力的情况下，这块基本不会拱手相让了。

内饰和此前谍照中的完全一致，不过整车处于通电状态，因此液晶屏幕终于能够看清楚了，和前期分析的完全一致，确实有一个小液晶屏，尺寸虽说不太大，但是清晰度不错，因此数据显示其实同样较为丰富，中间竖立式屏幕的尺寸是13.2英寸的，支持Apple CarPlay和Android Auto，别在意，这是海外专属，和国内没关联。

车顶果然是一整块的观赏天幕，和最早的瑞虎5x完全一致的思路，根据目前官方提供的信息，还规划了纯电和HEV版，前者目前路试车已经上路，后者嘛！好办，瑞虎5x正在加紧匹配测试，前期的铺垫工作基本就绪，无非就是等实车正式上市了，特别是HEV版，和前期的分析吻合了吧！无论哪个海外市场，HEV才是主流，而非插混，奇瑞全领域涉足是有其考量的，毕竟海外销量如此庞大，没吃过猪肉还没见过猪跑？摸爬滚打这么多年，对于海外市场是有其独到的视角，没一点刷子也做不到出口持续多年高企。