当今汽车市场，内卷之风愈演愈烈。从价格大战的硝烟弥漫，到技术创新的激烈角逐，汽车行业正经历着一场前所未有的变革。而在这场变革中，消费者作为汽车市场的重要参与者，无疑也受到了诸多影响。那么，对于预算十万的家庭来说，在如今汽车市场这么卷的情况下，能买到高品质、高配置又高性价比的车才是关键。

在十万级预算中，蓝电E5 PLUS与五菱星光S是两个经常被提及的选择，这两款车型不仅在价格上具有竞争力，更在空间、续航、配置、性能等方面各有千秋；那么在同等价位下，哪款车型能提供更高的性价比，更能满足现代家庭的用车需求？

价格相同 续航对比

据悉，最近上市的蓝电E5 PLUS上市价格区间在9.98万-13.58万元，主销车型为11.98万元的165km长续航版；8月上市的星光S，其插混版本价格区间在9.98-11.98万，其中五菱星光S-130km旗舰型售价11.98万，因为五菱星光S插混车型没有更长的纯电续航可选，就选择130km旗舰型与蓝电E5 PLUS 165km长续航版进行对比，两车价格相同，但纯电续航这第一大实用点，五菱星光就少了35km。

虽然售价相同，但是两款车目前均有不同的权益政策，10月24日，蓝电E5 PLUS重磅推出2.5万元“科技舒享包”，带来了电动全景天窗、电动尾门+背门记忆、360°全景泊车等20余项科技舒享配置，还有终身免费整车质保服务。同时还可享受“无忧礼”、“置换礼”、“智联礼”。前期购车权益依旧有效，虽然与本次权益不可同享，但已下定用户可根据自身需求调整，可以看出蓝电给到用户诚意非常满。

五菱星光S也在9月10日推出了2万元的六重大礼包，2024年12月31日前下定的客户均可享受限时焕新礼、超值金融礼、轻松出行礼、无忧充电礼、安心质保礼、畅意流量礼。综合实际权益内容来看，蓝电E5 PLUS都是实实在在配置提升，五菱星光S的就有点稍显逊色。

动力对比

蓝电E5 PLUS采用赛力斯超级电混系统，电机峰值功率160kW和电机峰值扭矩330N·m；五菱星光S 电机最大功率150.0kW，电机最大扭矩310.0N·m；显然，蓝电E5 PLUS动力领先性表现更好点。且赛力斯动力还同样搭载在更高端的新能源车上，得到更多的市场认可。

（蓝电E5PLUS）

（五菱星光S）

智能化对比

此外在配置方面，蓝电E5 PLUS搭载HUAWEI HiCar 4.0智能座舱，可以让车机和手机无界交互，手机和车机的应用随点随用，又方便又实用。手机摇一摇也可以直接发起导航，即刻出发，大大提高了便捷性和出行效率。星光S在智能座舱方面表现平平，内置LING OS智能车机系统，只能达到简单的市面平均水平，无法实现车机互联，对比之下明显蓝电E5 PLUS的智能化配置更加丰富，再加上新增的“科技舒享包”，智能科技体验也是遥遥领先。L2级辅助驾驶系统作为顶配车型配置在五菱星光S出现，一定程度上，增加了星光S在智能方面的赢面。

（蓝电E5PLUS）

（五菱星光S）

空间和座椅布局对比

在两车的空间对比上，蓝电E5 PLUS车身尺寸为4760*1865*1710 mm，五菱星光S车身尺寸为4745*1890*1685mm，在车身长度和高度上蓝电E5 PLUS要更胜一筹，这也能为乘客带来更大更舒适的空间体验。在两车的座椅布局上，蓝电E5 PLUS除了拥有大5座，还有7座可选，空间布局更灵活，可操控性更大，就算是在第三排使用，整车坐满七个人的情况下，后备箱容积仍有221L，可以轻松收纳出行行李。与五菱星光S同等价位对比下，蓝电E5 PLUS的七种座椅组合模式也能满足多成员家庭的用车需求。

不仅如此，蓝电E5 PLUS在驾乘舒适度上也下足了功夫。座椅采用独特的 8 层舒适叠层的舒芙蕾座椅设计，在长途驾驶中，这种座椅设计能够极大地缓解驾乘疲劳，让驾驶者和乘客仿佛置身于舒适的移动客厅之中。

（蓝电E5 PLUS）

（五菱星光S）

除了性价比、动力、智能化配置领先外，蓝电E5 PLUS搭载的国轩高科电芯，其电芯品牌在技术方面拥有众多专利，并以电池单体能量密度强，密度高为主要特点；五菱星光S搭载赛克瑞浦电芯，行业知名度较低，而蓝电E5PLUS 整车品质方面更是依托赛力斯质量管理体系，每一辆车在给到用户之前都要经过278项零部件“入厂前”关键特性检测，同时还采用行业唯一ATE集成电路测试设备，实现3C产品级精密检测，这让后续消费者的驾驶安全都得到了有效的保障。

通过两车的对比可以看到，蓝电E5 PLUS在多个关键领域都展现出了卓越的产品力，相同的价格，在续航，动力和智能化配置，再到空间和座椅布局，蓝电E5 PLUS均提供了超越同级的表现，对比五菱星光S我个人觉得要更胜一筹。对于中国大家庭来讲，蓝电E5 PLUS无疑是更好的选择。

那么你觉得谁才是“新国民SUV”的首选车型，欢迎评论区来讨论!