凯旋在海外发布了全新公路旅行车—Tiger Sport 800，新车扩充了Tiger Sport系列的车型。

全新的Tiger Sport 800比较重要的就是它的发动机。采用一台全新的798cc直列三缸发动机，最大马力115匹，在10750转爆发，最大扭矩84牛米，在8500转爆发，比目前Tiger系列的850和900的动力输出数据都要高，并且90%的最大扭矩在中间档位内实现，扭矩爆发的更早，加速更快。这台发动机采用120°曲轴和三个独立节气门，同时根据凯旋官方表示，这台发动机与Street Triple上搭载的765cc三缸发动机共享一些部件，包括78mm缸径等，但是冲程等方面又有一些不同，从每种方面看，这台798cc发动机可以看做是Street Triple上的那台765cc发动机的改款提升。

车架方面，总体上是基于Tiger Sport 660的车架来设计的，但是由于新的节气门要更宽，因此车架也要针对这一点做一些修改。

前悬挂采用Showa 41mm倒置避震，具备压缩回弹阻尼可调，后部为Showa中置后避震，具备回弹阻尼调节和远程预载调节，由于定位是一台运动旅行车，所以前后悬挂的行程仅有150mm。

前制动采用径向四活塞卡钳搭配310mm双盘，后为双活塞卡钳搭配255mm单盘。

电控系统方面，配备六轴IMU，公路雨天运动三种驾驶模式，可切换的弯道ABS，弯道ABS，双向快排，巡航控制。

仪表采用LCD+TFT的组合式屏幕，具备蓝牙连接功能。

外观方面，Tiger Sport 800整体上继承了Tiger Sport 660的设计，但是由于排量的增大，整体上的观感要更加威武，车头部位增加了对称的灯带，车头的整流罩棱角分明，风挡的面积有所增加，车头两侧增加了小的导流板，并且风挡支持单手可调。

在目前市场中偏向于运动旅行车并不多，Tiger Sport 800的发布为凯旋补足了他们在大排量休旅车型的空缺，但是小编个人感觉这台车的销量可能并不会太好，因为相对来说运动旅行车还是一个小众领域。

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