性能与乐趣兼具,凯旋发布Tiger Sport 800丨业界
凯旋在海外发布了全新公路旅行车—Tiger Sport 800,新车扩充了Tiger Sport系列的车型。
全新的Tiger Sport 800比较重要的就是它的发动机。采用一台全新的798cc直列三缸发动机,最大马力115匹,在10750转爆发,最大扭矩84牛米,在8500转爆发,比目前Tiger系列的850和900的动力输出数据都要高,并且90%的最大扭矩在中间档位内实现,扭矩爆发的更早,加速更快。这台发动机采用120°曲轴和三个独立节气门,同时根据凯旋官方表示,这台发动机与Street Triple上搭载的765cc三缸发动机共享一些部件,包括78mm缸径等,但是冲程等方面又有一些不同,从每种方面看,这台798cc发动机可以看做是Street Triple上的那台765cc发动机的改款提升。
车架方面,总体上是基于Tiger Sport 660的车架来设计的,但是由于新的节气门要更宽,因此车架也要针对这一点做一些修改。
前悬挂采用Showa 41mm倒置避震,具备压缩回弹阻尼可调,后部为Showa中置后避震,具备回弹阻尼调节和远程预载调节,由于定位是一台运动旅行车,所以前后悬挂的行程仅有150mm。
前制动采用径向四活塞卡钳搭配310mm双盘,后为双活塞卡钳搭配255mm单盘。
电控系统方面,配备六轴IMU,公路雨天运动三种驾驶模式,可切换的弯道ABS,弯道ABS,双向快排,巡航控制。
仪表采用LCD+TFT的组合式屏幕,具备蓝牙连接功能。
外观方面,Tiger Sport 800整体上继承了Tiger Sport 660的设计,但是由于排量的增大,整体上的观感要更加威武,车头部位增加了对称的灯带,车头的整流罩棱角分明,风挡的面积有所增加,车头两侧增加了小的导流板,并且风挡支持单手可调。
在目前市场中偏向于运动旅行车并不多,Tiger Sport 800的发布为凯旋补足了他们在大排量休旅车型的空缺,但是小编个人感觉这台车的销量可能并不会太好,因为相对来说运动旅行车还是一个小众领域。
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