江西五十铃全新瑞迈定位为工具型皮卡，被认为是人们“致富”所用车型。江西五十铃全新瑞迈8AT日前迎来上市，共推出6款车型，市场指导价为10.58万元-12.38万元。定位为“致富车”的江西五十铃全新瑞迈，实际驾乘体验中体验如何？

江西五十铃全新瑞迈。 新京报贝壳财经记者 白昊天 摄

设计传承上一代车型，车内乘坐体验尚可

设计方面，全新瑞迈与现款车型差异不大，仍然是经典设计。车辆长宽高5330（5615）/1860/1785毫米，轴距为3095/3380毫米。货箱尺寸为1480（1770）/1530/480毫米。最大载重量485千克。车辆轮胎标配235/70 R16，可选装245/70 R16。

江西五十铃全新瑞迈内部。 新京报贝壳财经记者 白昊天 摄

车内设计较为复古，采用旋钮式换挡设计，中控屏可以连接手机、播放广播、USB等。前排体验尚可，后排座椅角度一般，坐垫长度一般，腿部空间一般。但作为一辆货运商用车，后排舒适性或许不是用户的第一选择。

仿皮材质的座椅较为柔软，并具有一定的支撑力，虽然道路驾驶过程中较为颠簸，但也能一定程度上缓解不适感。

复杂道路通过性较好，动力较充沛

实际驾驶体验中，全新瑞迈能在不同道路表现出令人满意的通过性和适应性。车辆采用了2.5T柴油发动机+8AT采埃孚变速箱,最大功率105千瓦，最大扭矩360牛·米，悬架形式为前双叉臂式独立悬架后钢板弹簧非独立悬架，滤震性与同级别皮卡相比表现更好，在非铺装路面有很强的适应性与通过性。

车辆驾驶模式有分时四驱和后驱两种，急加速时的动力表现一般，但随着发动机充分运转，提速表现令人满意，在复杂道路下超车时动力充沛。

新京报贝壳财经记者尝试将车辆驶入非铺装路面，在乱石+泥地路况下，全新瑞迈能够轻松通过。值得一提的是，方向盘转向较为精准，刹车与侧倾抑制处于优秀水平。

新京报贝壳财经记者 白昊天

编辑 陈维城

校对 赵琳