在国内电动SUV的市场上，竞争是愈发的激烈，众多品牌都纷纷争相推出各自的电动SUV,来满足消费者日益增长的需求。

这不，最近新能源SUV市场上又新添一员“猛将”——长安启源E07，该定位于中大型SUV，与理想L6的市场定位一致，但又不同于常见的SUV，它将SUV和皮卡进行了整合，主打一个“可变形”，后部盖板打开后就可以变成皮卡形态，同时还没有皮卡的限制，配置还更优越。那么启源E07与同级热门车型理想L6相比，它的竞争力又如何呢？

由于长安启源E07提供了增程和纯电两种选择，今天我们就选售价与理想L6 pro（24.98万元）持平的两驱Max智驾版（24.99万元）来进行一个对比。

就尺寸而言，长安启源E07和理想L6都不是一个级别，前者启源E07的车身尺寸为5045/1996/1665mm，并拥有3120mm的超长越级轴距；而理想L6长宽高4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，相比之下理想L6除了在车身高度方面多出70mm，其它尺寸方面完全没法与启源E07相比，并且启源E07虽然是遛背式的动感造型，但千万不要被它给迷惑了，它的轴距要比理想L6足足长了20厘米，车内空间更大更宽敞。用一句话概括就是：用理想L6的价格买到了理想L8的长度和理想L9的轴距！

舒适性配置上，长安启源E07配备了类似70万元以上车型的前排双零重力真皮座椅，且支持多角度调节，配合上可调的腿托，坐上去的感觉简直如同躺在云端，舒适感满分；并且还为前后排座椅配备了电动调节、通风/加热以及按摩功能，这些配置放在市场上其它车型选装包至少要花个1-2万元。而理想L6的舒适配置同样也很不错，虽然没有带腿托的前排双零重力座椅，但第二排座椅支持电动调节以及电动放到倒，进一步增加了乘坐的舒适度和使用场景。

在智驾科技配置上，启源E07也表现优异，背靠众多先进的智能化技术，配备了长安全栈自研高阶智驾系统，并且终身免费，还有激光雷达，AI算力254TOPS，可以实现超慢车下匝道、限速、远离危险换道、泊车安全礼让、远程挪车等特色功能，这一点是理想L6所无法比拟的，毕竟理想L6配备的视觉智驾（无激光雷达），算力128TOPS，没有城市领航功能，而激光雷达高阶智驾的版本要多花3万元才能拥有。

在安全性方面，长安启源E07采用高强度钢材及镁铝合金构建车身，相比理想L6采用的高强度钢材和笼式车身结构，不仅能够有效地减轻了车身重量，还能提升车辆的耐久性和安全性，能为用户提供全方位的安全防护。

再来看看动力表现，都拿两款车的四驱版车型来对比，长安启源E07配备一台功率为362kW的高效驱动双电机，最大扭矩为637N·m，百公里加速为5.15秒，CLTC纯电续航里程为230km；而理想L6搭载了300kW的双电机，可输出529N·m的最大扭矩，百公里加速为5.4秒，CLTC纯电续航里程为212km，前者不管在电机功率还是加速以及续航方面均强于前者。

在悬挂方面长安启源E07也表现不俗，搭载了具备高度和软硬度可调节的空气悬架+魔毯智能悬架，能够有效过滤路面震动且毫秒级调整悬架状态,进一步提升底盘性能。而同级的理想L6都没有采用空气悬架和魔毯智能悬架，属于花钱也买不到。

综合来看，长安启源E07无论在空间、科技舒适智能配置以及动力性能等方面上，绝对拥有与想L6掰手腕的能力，并且它还有独特的“变身”功能，后排放倒+电动平翻式尾门，就能把后备箱秒变皮卡货箱，极大增强了实用性，可玩性较强，为用户出行带来无限可能。‌‌